據外電報道，2012年2月21日，長城汽車在保加利亞的工廠正式投產，成為中國汽車企業在歐盟地區設立的第一家整車廠。
長城保加利亞工廠正式開業
該工廠由長城汽車及其當地合作伙伴萊特斯汽車共同建立，并以KD（Knocked Down）的形式從長城進口零部件進行組裝和生產。該工廠位于洛夫奇州附近的巴霍維察村，距離保加利亞首都索菲亞東北約150公里。該項目于2009年5月啟動。
根據計劃，新工廠將從下個月開始正式投入生產運營。Litex Motors市場總監Ivo Dekov在接受法新社采訪時透露，最初的工廠有150名員工，今年能夠完成4000輛汽車的組裝任務，早期全年產能為8000輛；未來，工廠將有2000名員工，生產能力將逐步提高到每年5萬輛，分兩班倒；之后，該公司將進一步擴大規模，分三班倒，每年生產71000至72000輛汽車。
DeKauf表示，“這是中國汽車公司在歐洲建立的第一家為歐洲市場生產的整車廠……由于當地和其他歐洲地區（主要是東歐）汽車市場的需求持續增長，未來的產能將相應增加。”根據DeKauf提供的數據，保加利亞的新車銷量與二手車保有量之比為1:10，歐洲其他地區的比例為1:3，具有充足的市場潛力；長城車型具有低廉的價格和5年保修等有利條件，因此前景看好。
去年年底，這家工廠開始試生產和運營。今年年初，Litex Motors表示，首批200輛試生產車型已全部生產完成。
車型規劃概述
長城保加利亞工廠生產的車型將包括Coolbear轎車、Florid轎車、Voleex C10迷你轎車、Steel/Single 5皮卡和Hover SUV。最初，目標市場以保加利亞為中心，覆蓋土耳其和羅馬尼亞等市場，然后將輻射到歐洲其他地區。
早期的試產車型主要是領高和風駿。Dekauf補充道：“今年，我們將在新工廠的生產范圍內增加3款車型，包括哈弗H6 SUV。長城汽車在歐洲的總體計劃是到2016年總共生產8到10款車型。”
據法新社報道，林高的保加利亞價格為1.6萬保加利亞列瓦，相當于8200歐元或10816美元；豐郡5號為24500列夫；哈弗SUV的排量為28700升。去年，《汽車新聞》給出的三款車型的價格分別為7785歐元、12225歐元和14350歐元。然而，其他汽車公司也在重視低成本小型汽車的市場地位。作為風駿的競爭對手，雷諾全新Twingo車型的售價為18000升。
萊特克斯算盤
長城汽車與萊特的合作可謂各取所需。德考夫認為，保加利亞在人力資源成本和質量方面具有優勢。包括長城汽車在內的歐洲汽車市場新進入者很容易突破。在保加利亞，有17家國內經銷商和售后服務店24小時提供備件，今年將增長到20家，這無疑是一個有利的條件。
我們的合作伙伴已經將歐洲確定為一個戰略市場，并計劃推出高質量的產品，并逐步持續推進，這無疑是一個成功的戰略。當然，我們的基本目標是成為國內市場的領導者
Litex公司的一位發言人此前透露，新工廠最初只從中國進口零部件，但從長遠來看，它希望在當地生產一些零部件。目前，它已經與多個分包商進行了談判，并將在未來2至3年內逐步實現從保加利亞采購零部件。
此外，Litex作為合資工廠的主要投資者，未來幾年還將在裝配線外的工廠增加焊接和噴涂車間。
利特斯汽車有限公司（Litex Automobile Co.，Ltd.）計劃未來在保加利亞國內汽車市場占據30%的份額，基本相當于鄰國羅馬尼亞、塞爾維亞和蒂爾基耶的汽車公司。
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