彭博社報道稱，曾在時代創造輝煌的中國紅旗轎車有望延續其傳奇。隨著C131高端轎車的生產，紅旗有望取代奧迪成為中國政府部長級官員的指定座位。
人民日報官方網站周一宣布，中國一汽集團已獲準本月繼續生產C131豪華轎車，并被指定為部長級官員所在地。這款高端轎車于2010年短暫停產。
分析人士預測，成為部長級官員的指定司機將極大地刺激紅旗轎車在中國的銷售，據估計，中國政府每年將在公務用車購買上花費約160億美元。對于壟斷中國高端客車消費市場多年的奧迪來說，這可能不是一個好消息。目前，奧迪擁有中國30%的公務用車。
一位知情人士透露，一汽集團計劃投資19.8億元擴大紅旗轎車的生產規模，公司計劃明年生產3萬輛C131高端轎車。
紅旗轎車誕生于1958年，成為中國第一輛國產轎車。當時，正面的標志不是紅旗，而是一條龍。1981年，由于高油耗和高成本，已經生產了23年的紅旗轎車停產。20世紀90年代，一汽通過與外國公司合作，逐步開發出具有全部知識產權的新型“小紅旗”和豪華型“大紅旗”等一系列產品。2008年10月紅旗盛世上市后，紅旗品牌基本停產。2008年，一汽轎車合并紅旗和奔騰進行銷售，2009年，紅旗在北京的經銷商退出了網絡。
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