近日，J.D.Power高級分析師布羅德里克在接受采訪時表示，由于中國消費者對汽車的熱愛，2018年中國汽車銷量最高達到3500萬輛，幾乎比2011年翻了一番。
他的理由是，中國和西部地區二三線城市的人均收入有很大的增長空間。隨著這些地區中產階級非必要支出的大幅增加，中國汽車市場在其他地方經歷的增長放緩可能會得到補償，中國的二三線城市將成為汽車制造商的真正戰場。此外，中國的汽車保有率相對較低，尤其是二三線城市，中國每千人只有50輛左右。盡管它不太可能很快趕上美國的900輛汽車，但仍有很大的增長空間。
去年，政府取消了小排量汽車的折扣，由于大城市限購等因素，中國汽車市場的增長速度放緩，銷量達到1850萬輛。未來，國內汽車消費者將繼續受到油價、停車費上漲、車牌限制等因素的影響。但布羅德里克預測，只要油價或稅收不會對消費者的錢包造成嚴重傷害，中國汽車市場的長期趨勢就不會受到影響。
相反，國內汽車行業對未來汽車市場的發展方向并不樂觀。有人認為，與2010年的銷量相比，2011年的汽車市場，不包括出口銷量等因素，實際上沒有增長。大多數人預計今年汽車的增長率不會超過10%。未來幾年，汽車市場的增長率將進一步下降。有人預測，今年汽車市場可能會出現零增長。
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日前，中華人民共和國工信部在其網站上公布了《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄》，意見征集截止日期為今年3月9日。
1900/1/1 0:00:00中國已然成為世界汽車巨頭的第三大、第二大、甚至趕超第一大市場。市場地位的提升也讓跨國車企加大在華的投入力度。2011年合資車企產能擴展提速，2012年鏖戰格局漸顯。
1900/1/1 0:00:00盡管起亞索蘭托Sorento擁有原裝進口的身份和不錯的空間表現，但自進口國內以來，市場反應一直平平。索蘭托雖暫無國產計劃，但改款計劃還是在有步驟的實施了。
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1900/1/1 0:00:00在第82屆日內瓦國際車展上，寶馬集團將攜旗下BMW和MINI品牌的眾多全新量產車型和具有突破性的汽車概念精彩亮相，為觀眾呈現其在技術和設計上無與倫比的創新優勢，
1900/1/1 0:00:00豐田汽車投資有限公司）在北京舉行豐田中國云動計劃啟動儀式。根據這一計劃，豐田將圍繞“環保技術、福祉車、商品、服務、事業、社會貢獻活動”六個關鍵詞加速在中國的事業步伐。
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