拓勢力版圖 2011年合資車企產能大擴張

中國已經成為世界汽車巨頭的第三大、第二大，甚至超過了最大市場。市場地位的提高也促使跨國汽車公司增加了在中國的投資。2011年，合資車企產能擴張加速，激烈的競爭格局在2012年逐漸顯現。

大眾汽車南擴西擴，中國產能布局即將完成

一汽-大眾佛山分公司成立儀式于2011年12月1日舉行。這是繼成都第三家汽車工廠投產后，一汽-大眾轎車生產基地建設的又一個實質性階段。據悉，一汽-大眾廣東項目的建設工作正在有序進行。該項目分為兩個階段。一期占地100.39萬平方米，規劃建筑面積45.5萬平方米。預計將于2013年8月投入運營，產能約為30萬輛。佛山工廠的成立標志著大眾汽車南方戰略的又一個里程碑。

就在一汽-大眾佛山分公司成立幾天后，新疆政府網站發布消息稱，國家發改委已批準上海大眾在新疆建設總裝廠的計劃。12月13日，大眾中國否認了這一消息，并表示新工廠選址仍在談判中。據新疆政府網站消息，有關部委已正式致函自治區發展和改革委員會，同意在上海大眾新疆生產基地開展乘用車項目的前期工作。該項目位于烏魯木齊經濟技術開發區，設計產能為5萬輛。生產車型為A級轎車，并建設了相關配套設施。該項目總投資20億元，計劃于2013年投入運營。2016年達到產能后，將形成每年5萬輛新車的產能。

至此，大眾的兩家合資企業一汽大眾和上海大眾即將在中國擁有超過10家整車生產工廠，這也意味著大眾在東北、華東、華南、西南和西北的產能布局基本完成。

東風有限公司計劃新增產能或成為英菲尼迪的國內基地

2011年底，大連市環保局官方網站上題為“東風汽車股份有限公司有限公司大連工廠24萬輛乘用車產能建設項目”的環境影響評價報告詳細介紹了東風汽車有限公司有限公司大連工廠的詳細情況。本環評報告顯示，東風有限公司在大連的新工廠將建在大連自由貿易區，投資超過50億元，占地126.8萬平方米。擬建廠房包括“沖壓車間、焊接車間、涂裝車間、總裝車間、質量保證中心等”。

上述環評報告還透露，新工廠計劃到2014年生產2.5萬輛中高端SUV產品；2015年，實現8萬個中高端SUV產品和4萬高端SUV產品的生產；2016年，該工廠進一步將總產能提高到14.5萬輛，并開始生產高端MPV產品；

最后，到2017年，我們將增加高端SED產品的產量，并實現24萬輛的總設計產能目標。

業內猜測，英菲尼迪未來的國產車型也可能在大連工廠投產。

東風日產第二工廠已投產，設計產能100萬輛

2011年12月21日，歷時19個月籌備的東風日產華都第二工廠正式建成投產。據悉，工廠投產后，東風日產花都工廠2012年產能將達到60萬輛，未來年產能將增至67萬輛。至此，日產全球最大、效率最高的整車生產基地已落戶花都，東風日產在花都、襄陽、鄭州三大生產基地的設計產能已達100萬輛。

華晨寶馬的新工廠將于今年投入運營

華晨寶馬位于沈陽的鐵西新工廠將于2012年初投產，寶馬X1將是新工廠的首款量產車型。華晨寶馬的新工廠于2010年6月開工，一期工程即將完工。目前已進入設備調試階段。寶馬聲稱，新工廠將成為世界上最先進、最可持續的汽車工廠之一。

寶馬表示，將加強在中國的研發活動，并在新工廠建設的總體框架內建立發動機工廠。盡管發動機工廠尚未完工，但寶馬已宣布即將在沈陽引進新的寶馬TwinPower Turbo直列4缸汽油渦輪增壓發動機進行生產。

上海通用汽車擴大年產能直接目標120萬元

2011年12月16日，上海通用汽車東岳汽車三期擴建項目首輛車在新裝配車間成功下線，標志著上海通用汽車在東岳基地的產能擴建項目取得了階段性進展。

2011年9月，上海通用汽車沈陽北勝生產基地三期項目新工廠舉行奠基儀式。該項目總投資70億元，規劃用地面積約2萬平方米，設計年產能30萬輛。計劃于2014年建成投產，從而緩解在此生產的雪佛蘭科魯茲和別克GL8的生產壓力。

東岳和北勝的新工廠建成后，上海通用汽車的總產能將一舉擴大到120萬輛。

標簽：大眾東風寶馬日產一汽

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