汽車化油器工作原理簡介

化油器的作用是將一定量的汽油與空氣混合，以確保發動機的正常運轉。如果沒有足夠的燃料與空氣混合，發動機將以“稀”狀態運行，這將使發動機停止運轉，也可能損壞發動機。如果燃料和空氣混合過多，發動機將處于“濃”狀態，這也會導致發動機停止運行，在運行過程中產生大量煙霧，或在惡劣條件下運行，至少會浪費燃料。

化油器的工作原理

來自外部的空氣經過過濾后進入化油器，進氣量由節氣門位置的變化控制。空氣通過化油器內部的喉部產生吸力，通過噴嘴將燃料從浮子室中吸出并霧化。霧化的燃料和空氣混合后被沒有進氣歧管的氣缸吸入。混合氣的進氣由油門踏板控制，油門踏板位于化油器內部，由節氣門（節氣門）控制。汽油泵泵入浮子室的油量由浮子室內的浮子控制。浮子隨著浮子室中的油量而上升和下降。當浮子室充滿汽油時，浮子上升并使用其針閥堵塞進油口。駕駛員通過控制節氣門開度來改變發動機轉速，混合氣濃度隨著節氣門開程度的增加而逐漸增加。

汽車發動機的工況需要在大范圍內頻繁變化，例如在啟動汽車和在十字路口等待綠燈通過之前，當發動機怠速運轉時，負載為零，節氣門開度最小，速度最低；當汽車滿載爬坡時，油門全開，但速度不高；在平坦的道路上行駛時，油門不需要全開，發動機排放中等負荷，速度和速度適中；在高速公路上行駛時，發動機可能處于滿載狀態并達到最大轉速。在如此復雜的工作條件下，對混合氣體的要求不可能是一致的。例如，在怠速和低負荷下，前者要求混合物非常豐富，而后者要求濃度逐漸變稀；在中等負荷下，為了節省燃料，化油器需要提供燃料消耗率最低的混合物；在滿載時，為了使發動機產生最大功率，化油器需要提供豐富的混合物。此外，當汽車開始變冷時，需要更濃的混合氣；加速時，當節氣門突然全開時，化油器需要提供額外的燃油。

總之，在正常工作條件下，汽油發動機需要化油器來供應隨著負載增加而逐漸變稠和變稀的混合物。在滿負荷時，混合物也需要變得更濃。基于上述要求，單純依靠前面介紹的簡單化油器是無法滿足這一要求的。

為了滿足這些要求，現代化油器上配備了一系列混合氣濃度補償裝置。如主燃油供應泵、怠速系統、燃油省煤器、加速系統和啟動系統，以確保化油器能夠在汽油發動機的不同工況下供應適當濃度的混合氣。

盡管化油器的尺寸不大，但由于內部集成了許多系統，其結構變得更加復雜。為了確保化油器能夠定期正常工作，定期維護和保養是非常重要的。使用化油器的主要缺點是充氣和混合氣在氣缸中的分布不理想，影響了發動機功率和經濟性的提高，也不利于滿足排放要求。因此，化油器現在完全被電子噴射所取代。

標簽：現代

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