2011年7月20日，進口大眾高性能高爾夫R和尚酷R在上海浦西世博案例聯合館正式上市。此次推出的高爾夫R車型售價為39.48萬元。只有一款尚酷R的市場價格為39.88萬元。
從大眾進口的高爾夫R和尚酷R轎車均為高性能R系列車型。2010年，大眾汽車正式將“R”業務從Individual GmbH中分離出來，成立了R GmbH。大眾汽車的R部門專門開發基于普通民用車型的高性能轎車。其中比較經典的包括高爾夫R32、大眾R36等。此次，大眾高爾夫R和尚酷R版本引入中國，一是為性能車愛好者帶來最新、最強的高性能版本車型，二是彌補高爾夫和尚酷高性能版本之前在中國的差距。因此，大眾R系列轎車都是為少數高性能汽車愛好者開發的，這與家用汽車不同。
主要賣點：R系列車型的所有賣點都基于性能。1.與普通高爾夫和上酷版相比，它擁有更鋒利的外觀和高性能的套件。2.高性能EA113 2.0TSI發動機搭載6速DSG雙離合器。3.為高性能設計而開發的運動內飾。4.高爾夫R配備了大眾4MOTION全時四輪驅動系統。5.18英寸比賽級輪胎輪轂。6個高性能制動系統和涂有藍色油漆的制動卡鉗。
最新的大眾高爾夫R轎車，車身外觀基于第六代高爾夫車型。與國內高爾夫家用版和高爾夫GTI版相比，高爾夫R具有更鋒利的外觀和更低的車身姿態。進氣格柵沒有采用GTI的紅線蜂窩狀運動設計，而是采用了鋼琴漆的雙橫杠設計，并懸掛了大眾高性能“R”徽章。
高爾夫的長度R×寬×高分別為4212×一千七百八十六×1461mm，軸距2578mm。由于高度只有1461mm，高爾夫R的最小離地間隙也減少到了132mm。與普通高爾夫和GTI車型相比，大燈配備了具有自動清潔功能的雙透鏡氙氣燈。最新的高爾夫R還在大燈下增加了LED日間行車燈。日間行車燈下的空氣擋板設計得非常霸氣，轉向燈組集成在外后視鏡中。
在車身側面，與普通高爾夫和GTI相比，高爾夫R更低。作為一款高性能汽車，高爾夫R的輪胎尺寸達到225/40 R18。新設計的5輻輪轂看起來比國產GTI的戰斧輪轂高貴得多。為了獲得更好的性能，前后制動盤尺寸分別為前345mm和后310mm，標配Dunlop SP SPORT MAXX輪胎，車身側面有一個與前后保險杠結合的側裙，非常運動。
車尾非常干凈，除了高性能的R標志外，沒有任何文字。后窗的上檐配有擾流片，并集成了高位剎車燈。雙出風口的粗排氣從中央并排延伸，表明了高爾夫R的強勁性能本質。尾燈與常規高爾夫和GTI略有不同。最新的高爾夫R尾燈采用LED尾燈，點亮后點亮速度更快，輪廓非常優美。
作為一款高性能汽車，高爾夫R的輪胎尺寸達到225/40 R18，全新設計的5輻輪轂看起來比國產GTI戰斧輪轂高貴得多。為了獲得更好的性能，前后制動盤尺寸分別為345mm和310mm，標配Dunlop SP SPORT MAXX輪胎。
最新的高爾夫R在其內部有著強烈的戰斗氛圍，整體設計仍然是標準的大眾風格。D型運動型方向盤配備了皮革覆蓋，在3點鐘和9點鐘位置有很深的手插座，提供了很好的抓地力。它還配備了換擋撥片和多功能按鈕。
儀表盤指針為藍色，這也是R系列的統一設計風格。換擋頭采用圓形設計，換擋、手剎等皮革覆蓋位置均采用藍色縫線縫制。中控臺仍然配備了大眾的多媒體大屏幕和雙區自動空調系統，乘客手套箱上有金屬裝飾，上面印有R系列徽章。
……
高爾夫R的前排座椅采用了更專業的賽車和斗式座椅，中央靠背覆蓋著翻毛皮，摩擦更大，橫向支撐更寬，可將車身牢牢固定在座椅上，并防止在高速轉彎時打滑。當然，這個賽車和斗式座椅只能手動調節。后排座椅兩側的獨立區域也被翻板覆蓋，并在后部配備了獨立的空調通風口，使整個后排空間與普通高爾夫和GTI的尺寸相同。
雖然我們并不會感到太過于驚訝，但是聽到道奇酷博將會在今年的遲些時候停止生產的消息還是讓我們微微覺得有點遺憾。
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