意大利可以被稱為跑車王國，它并沒有浪費Pendo高性能小型車的名字。Pendo的價格顯然高于許多國產車，但其響應靈敏的1.4升高速發動機使其在低速時表現出色，底盤調校也非常艱難。
Ponto配備了菲亞特的1.4升16氣門渦輪增壓發動機，與新款Bravo的發動機相似，但已經達到155馬力。標準扭矩峰值為每英尺152磅，達到每分鐘5000轉的速度。但令人不快的“動力按鈕”在每分鐘3000轉的速度下達到了170磅/英尺的峰值扭矩，用倉促的扭矩取代了溫和的推進。
長4030毫米，寬1687毫米，高1490毫米，軸距2510毫米，這讓我很期待鵬多的空間表現。鵬多的4向可調節方向盤和可調節高度的座椅可以為駕駛員提供理想的坐姿。同時，鵬多的尾部空間并不局促，但要獲得寬敞空間帶來的舒適感并不容易。根據人體工程學原理設計的座椅和空間進一步增強了長途駕駛的舒適性。
懸架的硬度提高了20%，降低了10mm；由于采用了更寬的17英寸車輪，軸距加寬了6毫米。前防側傾桿較厚，具有Brembo雙活塞卡鉗前制動片。更寬的車輪被黑色輪拱邊緣覆蓋，更深的帶有側管道的前簾增強了視覺沖擊力，提高了氣流效果。雙排氣管、紅色側條紋和紅色車門后視鏡增強了外部視覺效果。車內的真皮方向盤、真皮變速桿手柄和一對競速斗式座椅也增強了內飾的視覺效果。鋁制踏板也是標準設備，還有一長串附屬設備，包括頭盔支架和額外的車身圖紙。
菲亞特，一個來自跑車國家的品牌，以全手動擋車型進入國內市場，這表明了意大利人民對運動的理解。鵬多是一門小型鋼炮，“有能力”這個詞應該是最恰當的描述。
標簽：炮
物以稀為貴，我認為這是絕對真理，當餐館里的魚翅多過了雞翅，當街上的法拉利多過了夏利，這些原本高不可攀的奢侈品自然也就變得索然無味。
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