同樣50萬預算 選奧迪A6L還是寶馬5系？

　　? 85后網友張先生，三年前回家鄉創業，雖然經歷了艱難的時刻，但還好挺住了，如今也算小有成績。他打算換輛BBA，作為自己階段性成功的小獎勵。張先生的購車預算是落地價50萬以內，選擇范圍限定在”56E“三選一。由于合伙人開的是E 300 L，張先生不想買一樣的車，所以先排除了奔馳E級，那么寶馬5系(參數|詢價)和奧迪A6L之間該如何選擇呢？張先生希望我們幫他出出主意。話不多說，我們直接來對這兩款一線豪華品牌的中大型轎車進行一番對比。

　　寶馬5系于1972年問世，歷經七代傳承，全球累計銷量超過900萬輛。第七代5系在2017年完成換代，2020年進行了中期改款。現款車型已處于生命周期的末尾，全新第八代5系即將于2023年發布。5系國內在售車型包括國產的長軸距版和進口的標準軸距版，張先生有商務需求，選長軸距版更合適，可以讓后排的客戶獲得更舒適的乘坐體驗。5系長軸有2.0T高/低功率和新能源三種動力形式，我們推薦2.0T高功的2022款 改款二 530Li 領先型，廠商指導價47.19萬元。

　　奧迪A6L的前身奧迪100于1968年問世，1989年第一輛國產奧迪100下線。作為最早進入中國的高檔車，從奧迪100到奧迪A6再到奧迪A6L，它與中國市場結緣30余年，收獲超過240萬用戶的認可。歷經8代進化，A6L最近一次換代在2019年完成，今年又進行了中期改款，目前正處于當打之年。A6系列國內在售車型包括國產的長軸距轎車和進口的標準軸距旅行車，相比之下，長軸距轎車能夠更好的滿足商務出行需求。A6L有2.0T高/低功率、3.0T+48V輕混和新能源四種動力形式，我們推薦2.0T高功的2022款 改款 45 TFSI quattro 臻選型，廠商指導價47.99萬元。

　　外觀部分，5系Li的整體設計充滿力量感，前臉尺寸升級的雙腎型進氣格柵，在視覺上提升車頭高度，日行燈帶采用簡潔纖細的“臥L”造型。配備優雅的豪華套裝和活力的M運動套裝，兩種風格可供選擇。A6L同樣采用雙外觀設計，動感型擁有現代感十足的“星空點陣”浮動鍍鉻進氣格柵，致雅型擁有充滿高級感的“星環雙線”雙薄片進氣格柵，一動一靜氣勢不凡。5系Li和A6L都標配了全LED大燈，具備自動頭燈、自適應遠近光、大燈高度可調、大燈延時關閉功能。5系Li帶轉向輔助燈，A6L的矩陣燈組調節更加細膩精準，還帶雨霧模式和大燈清洗。

　　5系Li筆直流暢的側面線條簡潔而有力地從車頭延伸到車尾，“鯊魚腮”采用傾斜式設計，進一步優化了空氣動力學。與經過熏黑處理的3D立體懸浮LED尾燈自然銜接，車身比例更顯修長。標配防爆輪胎，豪華套裝配備雙輻式樣18英寸鋁合金輪圈, M運動套裝配備V式輪輻19英寸鋁合金輪圈。A6L擁有利落的分層式腰線和分明的運動車頂輪廓，修長的水平線條橫貫尾部，圓潤中透出硬朗。雅致型采用5輻動感設計的19英寸鋁合金輪圈，動感行采用5輻20英寸鋁合金輪圈。A6L相比5系Li擁有更加寬大低矮的車身比例，展現大氣優雅的豪華氣場。

　　當進出車輛時，5系Li的天使之翼迎賓光毯，A6L的的四環照地燈，帶來品牌專屬儀式感。兩款車型都采用了12.3英寸液晶儀表和帶換擋撥片的真皮多功能方向盤，5系Li配備電動上下+前后調節帶記憶，A6L為手動上下+前后調節。車載智能系統方面，5系Li的中控觸屏為12.3英寸，iDrive保留了傳統的旋鈕和按鍵控制。A6L的中控屏尺寸為10.1寸，屏幕位置更便于觸控。兩款車型都具備語音識別、CarPlay手機互聯、Wi-Fi熱點、App遠程控制等功能，5系Li還支持CarLife、數字鑰匙、遠程啟動、OTA升級。

　　舒適和便利性方面，兩車都配備了全車無鑰匙進入、前排雙溫區自動空調、胎壓監測、定速巡航、自動防眩目內后視鏡、后排出風口、后排2個Type-c接口，差別在于530Li 領先型帶微塵過濾器和活性炭過濾器、手機無線充電、前排1個USB+1個Type-c接口、11色車內環境氛圍燈、12揚聲器；A6L 45 quattro臻選型帶360度全景影像、外后視鏡自動防眩目、30色車內環境氛圍燈、單碟DVD、10揚聲器音響、觸摸式閱讀燈、前排2個Type-c接口、后排雙溫區獨立空調。

　　5系Li的座椅采用了高級工藝Sensatec合成皮材質包裹，帶精致縫線與打孔及對比色飾條。是的，你沒看錯，5系Li全系沒有真皮座椅，并且不提供選裝。A6L 45 quattro的座椅材質，臻選致雅型采用高級納帕真皮包裹，臻選動感型采用Mernoca與珠光納帕真皮組合座椅面料包裹，細膩質感完勝5系Li。兩車前排座椅都支持8向電動調節及電加熱，主駕駛座椅帶記憶功能，區別是A6L還標配了主副駕駛座椅4向腰部支撐調節。

　　來到后排，A6L在縱向空間和橫向寬度上都有明顯優勢，后排座椅坐墊加長加寬變軟，升級乘坐體驗，5系Li為后排配備了頭部軟枕，舒適性更高。兩車都采用了分段式電動天窗設計，A6L的前天窗采光面積和打開面積更大，5系Li的后天窗采光面積更大，并且配備了后排化妝鏡+照明燈。兩車的后排地板中間都有較高凸起，后排座椅不支持放倒，但后備廂縱深均有不錯表現，可輕松容納20/24/28英寸三個行李箱，并具備電動后備廂、感應后備廂功能，A6L還帶行李廂12V電源接口。

　　動力方面，5系Li搭載的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，高功版最大功率252馬力，最大扭矩350牛·米，與8速手自一體變速箱配合，官方0-100km/h加速時間6.9秒。50：50平衡配重比例，讓駕控穩定自如。智能降阻進氣格柵，提供良好的空氣動力學性能，降低油耗和排放量，WLTC綜合油耗7.4L/100km。A6L搭載的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，高功版最大功率245馬力，最大扭矩370牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱及quattro ultra適時四驅系統，提升車輛穩定性和脫困能力的同時，擁有一定的燃油經濟性。官方0-100km/h加速時間7.7秒，WLTC綜合油耗7.69L/100km。2.0T車型加入了12V輕混系統，能夠改善發動機啟停時的舒適性，并實現熄火滑行功能。

　　市場行情方面，兩款備選車型的經銷商優惠力度都相當可觀。根據汽車之家發表的近期車主價格來看，530Li 領先型和A6L 45 quattro 臻選型的裸車價基本相同，落地價都能控制在50萬元以內，符合張先生的預算要求。最后來看看保值率的情況，國內中大型車二手車保值率方面，雷克薩斯ES、奔馳E級、奧迪A7處于前三位，奧迪A6L和寶馬5系緊隨其后，其中，位列第四的奧迪A6L，三年保值率為72.74%，五年保值率為55.64%；排名第五的寶馬5系，三年保值率為72.59%，五年保值率為53.94%。保值率越高，說明該車的二手車在市場中就越值錢。

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>>點擊進入 寶馬5系二手車行情<<結語：　　挑選豪華品牌中大型轎車，相信很多朋友都和張先生一樣，在5系Li和A6L之間左右權衡。就外觀來說，這一代5系Li上市多年已處于生命周期末尾，難免會產生審美疲勞，而A6L剛完成中期改款，迎來全新雙外觀造型升級。就內飾而言，5系Li全系都采用合成皮座椅，A6L則運用了高級納帕真皮，并且后排空間更加寬敞。配置方面各有亮點，同樣46萬左右落地價格，A6L帶四驅、20寸輪圈、360度全景影像、后排獨立空調，5系Li則有手機無線充電、哈曼卡頓音響。均衡 vs 全面，如果您是張先生，會選擇寶馬5系Li還是奧迪A6L呢？

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