? “中國車”與“歐洲最嚴苛碰撞法規”，這兩者的“碰撞”無論是多年前，還是今天都足夠有看點。更不要說其中一臺是定位高端的產品，另一臺是經濟實惠的入門小車了。這次的主角就是魏牌摩卡、歐拉好貓(參數|詢價)與E-NCAP。
● 中國品牌走出去不只是賣到國外，還得是在當地游戲規則里玩得如魚得水；● 無論從整體得分，還是細節項目上評判，這次摩卡與歐拉贏的都是毫無破綻，這是多年前中國品牌想都不敢想的；● 覺得文字太枯燥的朋友，可以直接將頁面拖到最底，我們把官方公布的視頻放在那里。
更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺寫在后面的話： 曾幾何時，中國品牌走出去已實屬不易。受限于經驗以及研發水平，碰上海外測試標準有不少車型都表現不佳。若干年過去了，今天的中國品牌不僅小王子歐美，而且即便“硬碰硬”的接受當今最難的測試標準考驗，它們也能交上令每個中國人驕傲的答卷，這就是進步。
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近日，一臺1996年的三菱帕杰羅Junior出現在海外拍賣網站上。
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