? 這些年汽車的發展除了新能源化，智能化也是顯而易見的。曾經遙不可及的自動駕駛技術正逐步成為現實，硬件部分的芯片以及計算平臺明顯左右著技術的進一步拓展。在這個特殊的時間節點，眾多曾經默默無聞的國內企業站了出來，其中就包含剛在上海車展上發布全新智能芯片的自動駕駛計算平臺企業——黑芝麻。
隨著國家推動汽車新四化建設，其中的智能化成為了車企們攻堅的重點，這兩年多家車企發布的車型中搭載的自動駕駛算力平臺需求已經達到1000TOPS級別。但到目前為止，全球能夠實現量產的具備大算力的計算平臺只有寥寥幾家芯片廠商，這次黑芝麻帶來的全新車規級自動駕駛芯片就是為車企提供更多選擇方案。
此次他們帶來的是全新產品名為華山二號 A1000 Pro，其基于自研核心IP——車規級圖像處理器NeuralIQ ISP以及DynamAI NN車規級低功耗神經網絡加速引擎打造。
國內外芯片算力對比廠家/品牌算力地平線196TOPS 除此以外，他們還發布了名為“山海”的人工智能開發平臺。它擁有50多種AI參考模型庫，從而能夠降低車企的算法開發門檻；同時還支持客戶自定義開發。為進一步降低開發門檻，開發團隊還提供完善的工具鏈開發包及應用支持。
該平臺目前即支持多路感知數據接入及多類型傳感器，由于它支持交通目標檢測和分類以及內置多路感知設備數據融合算法，因此可以用于交通事件檢測，從而實現與V2X系統的無縫對接。
當然，前衛技術一定要走出實驗室，根據目前官方公布的消息，他們已經與一汽、蔚來、上汽、比亞迪、博世、滴滴、中科創達、亞太等在L2 L3級ADAS和自動駕駛感知系統上展開商業合作，其中與一汽南京聯合打造的紅旗“芯算一體”自動駕駛平臺，將搭載在紅旗量產車型推向市場。
寫在后面的話： 這段時間網絡上流傳著一句話“沒有什么歲月靜好，只不過有人替你負重前行”，作為一個普通人，我們除了購買電子產品碰到漲價的情況，很難感受到芯片行業面對的困境，不過其實包括汽車在內的眾多制造業都受此影響。正是有了黑芝麻這樣的企業以及開發的產品，才能讓我們有機會使用到比以前更優秀的產品，當然具體成果如何需要時間以及市場來證明。
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2021上海車展正式于4月19日開幕，本屆車展上凱迪拉克發布了全新的Ultium平臺，旗下首臺電動SUVLYRIQ參數詢價的實車也一并亮相上海車展。
1900/1/1 0:00:002021上海車展已經拉開帷幕，大眾官方正式發布了新款大眾蔚攬車型，并同時開啟預售，預售價為2680萬元，預售時間是4月19日至5月31日。
1900/1/1 0:00:00在2021上海車展開幕期間，德國改裝品牌LUMMA正式發布了旗下基于全新路虎衛士110版本打造的LUMMACLRLD參數詢價車型。
1900/1/1 0:00:00本屆上海車展，給人最大的感受就是“時代變了”。雖然相關法規尚不完善，但不少新勢力展臺都在爭先發布著“L3級自動駕駛”車輛，屬于傳統汽車品牌的“壟斷式”風光，似乎正在減弱。
1900/1/1 0:00:00讓我們感到時代在變化的，往往不是那些高端昂貴的新產品，而是那些價格實惠的平民貨。正如千元級智能手機來臨時，才讓我們全面感受到移動互聯網的魅力。
1900/1/1 0:00:00在2021上海車展期間，極星品牌發布了極星1金色臻藏版，這款車采用了定制的啞光金色車漆，內飾細節也別具一格。據悉這款車將會在今年晚些時候投產，全球限量25輛。
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