? 在高速路收費站繳費的時候，收費員對我說：“這車動力少了點，只有1.5的。”我笑著答道：“我這臺是混動的。”是的，編輯今天試駕的這款全新雅閣是搭載第三代i-MMD混動系統的混動版車型，在汽油版車型上市近4個月后，我們終于體驗到了國產版全新雅閣銳·混動。
一提到混合動力，許多人都想到的是省油。的確如此，搭載混合動力系統的車型確實有著比同級別車型更好的燃油經濟性。然而在試駕完雅閣混動版之后，我發現它的優點遠不止這些……● 造型細微差異/配置豐富 老規矩，讓我們先來看看混動版車型靜態部分的情況。相信大家都能猜到，第十代雅閣混動在外形上與汽油版車型有著很高的相似度。其整體造型時尚、動感，再加上扁平化的視覺效果，給人越來越年輕的感覺，同時也吸引到了更多年輕消費者的關注。
那么如何區分混動版和汽油版呢？很簡單，前臉看霧燈位置有沒有鍍鉻飾條；側面則是“HYBRID”標識以及鍍鉻車門把手；車尾排氣樣式有明顯差異，且擁有獨有標識。另外，忍不住說下這種fastback式樣的車頂線條，真的是太美了，贊。
內飾差異相較于外觀要更小一些，穩重的中控臺設計能夠帶來較高的接受度，木紋等多種飾條以及黑/棕色兩種內飾顏色也能滿足不同消費者的喜好。至于與汽油版的差異，新車使用按鍵式電子排擋替換了后者傳統的機械式設計。
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試駕車型新增了專為中國市場配備了后排座椅加熱、老板鍵以及后排控制系統，后者可對多媒體/遮陽簾進行操作。值得一提的是，工程師還通過下移IPU提升了174升，達到了573升，且新增了后排座椅放倒功能，這對于消費者來說可謂是一個不錯的消息。
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在特斯拉2018年第二季度財報電話會議結束之后的第二天，特斯拉股票的價格就出現了爆發式的增長，單日增幅超過16。
1900/1/1 0:00:00今早翻看微博，大家都在感慨十年前的自己，這時我才意識到十年前的昨天北京奧運會開幕，對于很多人來說都是一個記憶深刻的時間節點我打探了身邊幾個同事十年前的自己在干什么，
1900/1/1 0:00:00空話和實話之間其實就隔著一層窗戶紙，對于眾多站在風口上走鋼絲的新創車企來說，都應該像百度李彥宏那樣讓吹過的牛皮兌現。
1900/1/1 0:00:00大家好，新一期“幫您選車”開始啦，非常感謝大家一直以來的關注和支持。
1900/1/1 0:00:00日前我們從廣汽本田獲悉，新一代本田凌派將于8月22日正式發布，新車將在外觀、內飾和動力方面進行整體換代。
1900/1/1 0:00:00汽車行業備受關注的20212023年度的雙積分管理辦法終于“靴子落地”。
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