2019 CES：全新一代奔馳CLA全球首發

　　 北京時間1月9日凌晨，全新一代梅賽德斯-奔馳CLA級(參數|詢價)在美國拉斯維加斯開幕的2019 CES展上進行了全球首發。作為第二代車型，全新CLA級基于MFA2平臺打造，并延續了初代車型的四門轎跑緊湊型車定位。與去年2月發布的全新A級一樣，全新CLA級也采用了最新的外觀和內飾設計風格，更具檔次感的同時，科技性配置也得到了進一步提升。

『AMG-Line運動套件版』

『Edition 1特別版官圖』

『非運動版車型』

　　首先在外觀方面，全新CLA級整體的輪廓與現款初代車型的區別不大，圓潤的車頂和車身線條有著一定的傳承性。相比之下，新車變化較大的地方發生在車頭和尾部。在前臉處，新車最新樣式的大燈組采用了多邊形造型，這與新A級/新CLS級所采用的爭議較大的倒三角式大燈有著明顯的不同，設計風格與英菲尼迪Q60車型有一定相似性，搭配上下分體式的LED日行燈帶，看上去頗具靈動感。

『非運動版車型』

　　新車的前中網相比現款車型也有增大，單橫幅式的格柵搭配星徽大標的設計我們已經十分熟悉，而大尺寸六邊形中網在AMG-Line包圍進氣口的輔助下，視覺效果更具沖擊力。不過參考此前諜照來看，全新CLA級非運動版車型的前包圍樣式還是十分保守的。

『非運動版車型』

　　作為一款四門轎跑車，全新CLA級的車身仍然保持了現款車型的低矮輪廓，傾斜的C柱搭配無框車門和扁平的車尾，繼續營造出了年輕動感的整體視覺感受。據官方表示，經過空氣動力優化，全新CLA級的風阻系數僅為0.23Cd。

『AMG-Line運動套件版』

『非運動版車型』

　　車尾部分，相比現款CLA級，新車將車牌安裝位置移動到了后包圍中央，因此橫向排布的全新多邊形尾燈之間便擁有了更多的留白，便于高級感的營造，同時也與大哥CLS級形成了統一。此外，新車尾部還配備了上翹的擾流設計，進一步增加了運動氣息。尺寸方面，全新CLA級長寬高分別為4688/1830/1439mm，軸距為2729mm。

『Edition 1特別版官圖』

　　內飾方面，全新CLA級采用了與同平臺的全新A級相似的內飾設計，為奔馳家族最新的設計語言。雙10.25英寸大屏的全液晶儀表+中控屏、造型獨特的原型空調出風口、最新款平底式多功能方向盤、氛圍燈，以及最新款MBUX人機交互系統等。

　　經過強化升級的MBUX擁有更自然的語音交互功能，甚至可以識別一些比較復雜的請求，如“你好，奔馳！我餓了，想去拉斯維加斯的一家亞洲風味餐館。不要壽司，但至少要是四星級。”這就是全新CLA級首度搭載的Interior Assistant功能，它令人車互動變得更加直觀。2019年，奔馳還將在另外10余款車型上配備MBUX系統，包括新B級、奔馳EQC和多款SUV車型。

『非運動版車型』

　　動力方面，此次首發的全新CLA 250搭載了M260系列2.0T發動機，最大功率224馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。后續在5月份，搭載M282系列1.3T直列四缸發動機的入門車型、手動擋車型以及配備4MATIC四驅系統車型的信息也將公布。

汽車之家原創內容用戶閱讀習慣有獎調查

標簽：奔馳奔馳CLA級 2023款 CLA 200 2023款 CLA 200 五門獵跑車 2023款 CLA 200 4MATIC

汽車資訊熱門資訊