在2019國際消費類電子產品展覽會上，日產正式發布了聆風(參數|詢價)E-plus版車型，該車相比現款車型續航里程要有所提升，可達570公里。據了解該車將于二季度在美國上市。2010年推出的聆風是目前全球銷量最好的純電動車型，目前全球銷量已達到38萬輛，續航里程更高的E-plus版的推出，其銷量成績預計將更加快速增長。
新車基本維持了現款車型的主體設計風格，作為高續航版本，其主要是在電池組上面進行了調整。據了解，現款聆風電池組的容量為40kWh，續航里程為400公里。另外，電機功率也從現款的110kW提升至160kW，扭矩從320N·m提升至340N·m。
此外，聆風更換了動力電池供應商，目前的電池供應商為LG化學，以往給聆風提供電池的AESC被日產出售。在美國等一些主要市場的落地投產車型將會選擇不同的供應商。聆風并未進入中國，但軒逸·純電就和聆風一樣出自日產E-Platform電動車平臺，只是在性能方面有所弱化，其電池供應商為寧德時代。
在2019年CES展上座艙電子供應商偉世通宣布將與騰訊聯合開發自動駕駛技術以及數字化AI座艙解決方案并且該方案將率先搭載在廣汽的車型平臺上。偉世通與騰訊、廣汽研究院三方將共同圍繞智能化、網聯化展開聯合開發探索數字座艙領域的技術創新
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1900/1/1 0:00:00美國當地時間1月8日日產在2019年CES展首日新品發布會上發布了展示未來自動駕駛車使用場景的I2V無形可視化技術該技術是針對未來可量產的自動駕駛車輛設計的其展示了未來自動駕駛技術、增強現實及5G通訊等技術成熟后的顯示與虛擬世界融合的用車場景概念
1900/1/1 0:00:00北京時間1月9日凌晨全新一代梅賽德斯奔馳CLA級參數詢價在美國拉斯維加斯開幕的2019CES展上進行了全球首發。作為第二代車型全新CLA級基于MFA2平臺打造并延續了初代車型的四門轎跑緊湊型車定位
1900/1/1 0:00:00在北京時間1月9日開幕的第52屆消費類電子產品展覽會上起亞發布了全新實時情感自適應駕駛系統座艙。當未來自動駕駛技術將成為常態車輛和人類之間該如何增加互動？起亞“情感駕駛空間”將會告訴你答案
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