日前，據國際會計師事務所普華永道在一份研究報告中表示，到2025年，中國制造的汽車在歐洲的銷量可能高達80萬輛，其中大部分是純電動汽車。屆時，歐洲可能成為汽車凈進口國，貿易順差將超過22.1萬輛汽車。
研究顯示，今年第三季度，全球銷售出了約150萬輛純電動車，同比增長94%，其中增長主要歸功于中國。在2022年第三季度銷售出的純電動車當中，約有73%是在中國銷售的，去年同期數據為50%。在中國市場份額增加的前提下，也促使歐洲汽車品牌在中國生產更多電動汽車。
普華永道預計，可能約有20萬輛中國品牌的汽車在歐洲銷售，其中約9萬輛為純電動汽車，4萬輛為插電式混合動力車，其余為傳統動力系統汽車。與此同時，西方品牌將從它們的中國工廠向歐洲出口約10萬輛純電動汽車。到2025年，中國制造的汽車在歐洲的銷量可能高達80萬輛，當然并非所有產品都是中國品牌，預計將有約33.3萬輛將來自特斯拉、寶馬和雷諾集團等汽車制造商，這些公司目前都從中國向歐洲出口電動汽車，包括特斯拉Model 3、寶馬iX3和達契亞Spring(參數|詢價)等。到2030年，中國品牌在歐洲電動汽車市場的份額將達到3.8%至7.9%。
標簽：特斯拉Model 3 2022款 556km 后輪驅動版 2022款 675km Performance高性能全輪驅動版寶馬寶馬iX3 2023款 550km 領先型
前些日子我們獲得了一個與蘭博基尼汽車公司主席兼首席執行官斯特凡諾多梅尼卡利先生坐下來聊天的機會不過由于眾所周知的疫情原因我們只能通過視頻會議軟件進行交流。盡管通話質量與視頻清晰度不盡如人意但引人入勝的談話內容著實讓網絡的瑕疵不足掛齒
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汽車導航