3款首發新車 捷豹路虎北京車展陣容公布

　　 日前，捷豹路虎公布了2018北京車展的首發新車陣容。據悉，此次捷豹路虎將帶來三款首發新車，分別是國產E-PACE、I-PACE量產版及攬勝SV Coupe，這些車型將首先在4月23日開幕的捷豹路虎品牌之夜亮相，隨后在北京車展公開展出。其中，國產E-PACE為首次亮相，而I-PACE量產版及攬勝SV Coupe此前已經在海外車展亮相，此次系國內首發，I-PACE車型的售價還將一同公布。

● 國產E-PACE

　　此前我們已經曝光過了疑似國產捷豹E-PACE車型的路試諜照。新車基本保留了海外版車型的設計，作為一款豪華品牌緊湊型SUV，未來該車的競爭對手將包括奔馳GLA、奧迪Q3、沃爾沃XC40及謳歌CDX等。諜照中測試車的造型與海外版E-PACE基本相同，采用了捷豹家族式設計風格，前大燈造型細長，前包圍兩側擁有巨大的進氣口設計，運動感十足。

　　車尾部分，新車同樣采用了家族式設計，細長的尾燈與前大燈組呼應，而雙邊共兩出的排氣布局則進一步凸顯了運動感。尺寸方面參考海外版來看，其長寬高分別4395/1984/1649mm，軸距為2681mm。

　　內飾方面，新車采用了較為簡潔的內飾設計，中控液晶屏下方擁有功能按鍵以及控制旋鈕等，此外新車還將配備全液晶儀表、一鍵啟動以及三輻式多功能方向盤等。動力方面，國產E-PACE預計將搭載Ingenium 2.0T發動機，最大功率預計為200馬力。

● I-PACE

　　在3月份開幕的2018日內瓦車展上，捷豹I-PACE量產版正式發布，作為一款純電動車型，I-PACE的最大續航里程達到了500公里。此次北京車展上，新車將進行它的中國首秀。

　　I-PACE量產版延續了此前概念車的大部分設計，流暢的線條勾勒出了動感的車身曲線，平臺狀的后備廂蓋則顯得個性十足。與概念車相比，量產版車型在外后視鏡以及輪胎等設計細節上進行了更收斂的優化措施，以適應法規和實用性要求。

　　I-PACE量產版的內飾同樣采用了比較具有顛覆性的設計風格，中控區域下半部分采用了懸浮式設計，上下兩塊中控屏搭配大尺寸實體旋鈕和按鍵控制，保證了操作的便利性和科技感的營造，同時下部中控屏面板后方還設計有一塊容量可觀的儲物槽。

　　動力方面，I-PACE搭載前后雙電機，最大功率400馬力，峰值扭矩696牛·米，官方0-96km/h加速時間為4.5秒。電池及續航方面，捷豹中國官網公布該車采用了81kWh容量的電池組，而海外規格車型電池容量為90kWh，NEDC綜合工況下續航里程為500km。

　　使用100kW快充功能時，電池充到80%需要40分鐘，若采用海外標準230V/32A的慢充功能，則需要10小時充到80%的電量。車主可以通過InControl操控系統，使用智能設備遠程了解包括車輛續航里程、充電狀態、充電速度等車輛信息。底盤部分，I-PACE采用了前雙叉臂+后多連桿式獨立懸架，并配備矢量扭矩分配系統、空氣懸架、全路況反饋系統以及可調動態模式等技術。

● 攬勝SV Coupe

與I-PACE一樣，路虎攬勝SV Coupe同樣首發于今年的日內瓦車展。這款車由捷豹路虎SVO限量打造999輛，而雙門的設計也是在向第一代攬勝雙門版車型致敬。

　　攬勝SV Coupe的軸距方面明顯短于現款攬勝，最大的亮點當屬車身采用了雙門設計，以此來向雙門的初代攬勝車型致敬。相比之下，新車的前臉及尾部造型與攬勝普通版并沒有太多不同。

　　內飾方面，攬勝SV Coupe采用了大量高檔實木材質，木質飾板貫穿整個車艙，搭配黑白色皮質，彰顯出了高貴的氣質。動力方面，攬勝SV Coupe搭載5.0升機械增壓V8發動機，最大功率為565馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

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