全德汽車俱樂部ADAC年度車型評選“黃天使獎”造假一事被揭露至今已有個把月時間，這事如果放在國內，估計早被人忘得一干二凈了，不過在德國，事件造成的影響愈演愈烈。根據最新的報道，ADAC委托德勤進行的外部調查結果顯示，ADAC的“黃天使獎”造假不是一天兩天的事了，至少從2009年至今，每年的評選結果都經過人為干預。造假不僅限于選票數量，同時車輛排名也存在人為干預現象。而更早的獎項是否存在作假現象目前已無法調查，ADAC解釋說他們沒有保存更多的數據。
此事件不僅影響到ADAC這個百年汽車俱樂部的聲譽，也波及到那些曾經欣然接受獎杯的汽車制造商。最新的調查結果公布后，德國三大汽車集團大眾、寶馬和戴姆勒紛紛退回了他們的獎杯，預計未來的幾天，ADAC慕尼黑總部將收到來自這些汽車制造商的總計40座當年他們發出去的獎杯。其中包括大眾汽車的19座，寶馬集團10座和戴姆勒集團的11座。大眾汽車的發言人在2月17日宣布他們已經將19座獎杯打包發往慕尼黑，并表示：“我們在過去幾年中從未對ADAC的誠信產生過質疑。”寶馬的一位發言人則表示：“剛剛查明的‘黃天使獎’造假事件讓ADAC信譽掃地。”
從2009年—2013年的獲獎情況和真實情況如下：
ADAC黃天使評選舞弊事件回顧：
2014年1月份，海外媒體報道德國汽車俱樂部德國最受歡迎車型的評選中，篡改了評選結果。按照ADAC宣布的評選結果，大眾高爾夫獲得了第一名，而寶馬5系名列第五。負責“黃色使”評選的ADAC Motorwelt雜志主編Ramstetter承認在“黃色使”評選中偽造投票結果：34299位投票者選出的年度最佳汽車大眾高爾夫，而真實投票者僅3409人，他目前已引咎辭職。
關于ADAC：
ADAC，全稱Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.，翻譯為德國汽車俱樂部。它成立于1903年5月，在歐洲具有很高的聲望。截至2012年5月，該協會擁有會員超過1800萬，是歐洲最大的汽車俱樂部。它還是全球最大的摩托車協會，擁有會員150萬。目前總部位于德國慕尼黑。每年的1月份，德國汽車俱樂部ADAC都會進行一項名為“黃天使獎”的汽車評選活動，由于ADAC長期積累下的權威性以及高達千萬級的會員數量，這項評選活動堪稱德國汽車界的奧斯卡，對于提升汽車品牌形象和銷量有莫大的意義。
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