2018年的余額剩不到10天了，在這年末關頭，一項將影響汽車行業未來十幾年走向的重磅政策——新版《汽車產業投資管理規定》終于出臺。無論是傳統車企想新建工廠、外資企業要擴股比，還是新造車企爭取生產資格，都受到這個政策的引導和約束。除此之外，車和家6.5億購買資質、吉利坐穩戴姆勒第一大股東位置、途歌和ofo面臨討債退押金、2019年銷量預測等動向引發了廣泛關注，一起來看看吧。
●全文總結：
除了上述熱點以外，山東設置三年過渡期加速淘汰低速電動車、賈躍亭遇新官司被凍結15億美元資產、寧德時代接連與廣汽/吉利合資建電池廠等事件也引發了熱議。更多車市熱點，我們將持續關注，下周見。
標簽：notag
辭去舊歲喜迎新春。先給大家拜個年祝牛年大吉自1月以來盡管國內多地有局部聚集性疫情但形勢總體保持穩定汽車產業也延續了較好的發展態勢。車市開局良好新車、二手車、報廢機動車回收等主要指標同比均實現較大幅度增長。政策上也繼續利好加碼本周的熱點事件讓我們接著往下看
1900/1/1 0:00:00各大車企前十月的銷量成績基本都出爐了可喜的是自疫情得到控制后目前中國車市已經實現七連增。如果接下來的兩個月繼續保持兩位數以上的增速那么告別負增長將不是夢
1900/1/1 0:00:00近日來河南省遭遇極端強降雨自然災害全國人民心系河南汽車產業相關企捐贈資金和應急物資。據統計目前超過20家車企、供應商以及經銷商等累計捐款超過3億元
1900/1/1 0:00:00皓影“撞彎”了中保研長城“撞壞”了中汽研中國汽車碰撞測試時不時總出點“幺蛾子”。汽車安全無小事公正、客觀、科學的碰撞測試對用戶選車有多重要不言自明。無論哈弗H6參數詢價碰撞問題真相如何對測試機構的公信力無疑都是損害。說完壞事再說說好事
1900/1/1 0:00:00又到公開成績單的時刻這一周多家車企發布了7月銷量情況、本田豐田也陸續公布了2020財年第一財季財報此外華為的“鴻蒙”系統也是“千呼萬喚始出來”
1900/1/1 0:00:00本周車圈大事不少人事變換新公司登臺銷量數據集體播報讓人應接不暇。朱華榮升任長安汽車董事長之后新總裁人選也塵埃落定由王俊出任。一汽與奧迪正式成立新合資公司并將于2024年推出首款車型。企業在經歷疫情之后“金九”銷量成色又如何？還有更多熱點事件請繼續往下看
1900/1/1 0:00:00
汽車導航