F7售15.39萬起 哈弗俄羅斯圖拉工廠投產

　　 今日。與此同時，長城在俄羅斯的圖拉工廠正式建成投產，工廠具備本土化研發能力，一期產能為8萬臺/年，總設計年產能為15萬臺，計劃主要生產哈弗F7/F7x以及H9等車型。

『俄版哈弗F7售144.90萬盧布起』

『俄版哈弗F7實車亮相』

哈弗F7：

『配圖為國產版本』

　　哈弗F7定位緊湊型SUV，于2018年11月在國內上市。該車是F系列的旗艦車型，在國內、俄羅斯以及俄羅斯周邊的歐洲國家同步銷售，還將出口南美、中東、歐洲等地。

『配圖為國產版本』

　　此次在俄羅斯投產的哈弗F7，初期實現沖壓、焊接、涂裝、總裝四大制造工藝的本土化，另外頂棚、地毯、座椅等零部件也實現了本土化，初期基本本土化率為30%左右，未來長城還將不斷推進其他零部件的本土化。

『配圖為國產版本』

　　與此同時，海外版哈弗F7參考了俄羅斯當地的市場需求，在造型以及性能進行最大程度保留的同時，針對俄羅斯消費者偏好和當地車市環境，進行配置優化和調整，提供奧托立夫6氣囊、坡道輔助/陡坡緩降、博世ESP車身穩定系統、前部防碰撞預警及自動制動系統等。

　　此外，該車并未針對尺寸進行調整，各項參數均與國產車型保持一致。動力上繼續搭載1.5T/2.0T兩款直噴直列四缸發動機，并匹配7速雙離合變速箱和博格華納四驅系統，并提供6種駕駛模式選擇。

關于圖拉工廠：

　　2014年5月20日，長城汽車與俄羅斯圖拉州簽訂合作協議，投資超過5億美元，獨資在該地建設一座工廠。圖拉工廠位于俄羅斯圖拉州烏茲洛瓦工業園內，是長城汽車在海外首個四大全工藝獨資制造廠，本地化率達到65%。該工廠集成沖壓、焊裝、涂裝、總裝、零部件以及公寓、食堂等相關配套設施于一身。

　　在廠區設計部分，工藝布局考量生產工藝進行整合，將車身焊裝、儀表板骨架與排氣冷端的焊接工藝集中融合在焊裝車間，以此實現資源共用，并減少占地面積和廠房投資。

　　沖壓設備采用72臺瑞典ABB直線七軸機器人和西班牙Fagor生產的連續模式壓力機，一定程度上為品質提供了保障。主焊線自動化率達到100%，分焊線采用NBG自動換模裝置，同時滿足三款車共線生產。另外在環保以及品質管理上，長城也進行了大量投入。

　　即將投產的是圖拉工廠的一期項目，二期將針對不同車間進行擴建，其中沖壓車間增加1條生產線；焊裝車間增加主焊線機器人，總裝車間增加3條檢測線；涂裝車間增加烤房和機器人，擴建后的四大車間產能均為15萬臺/年。此外，軟硬飾本地化工藝二期將增加注塑機8臺。

背景：

　　長城汽車最早在1998年實現出口，在海外的產品主要集中在SUV和皮卡車型上。目前，哈弗品牌的出口區域主要涵蓋了澳洲、南美洲、東南亞、中東、非洲等多個國家及地區，重點出口市場包括俄羅斯、澳大利亞、南非、厄瓜多爾、智利、秘魯、馬來西亞、沙特等。此外，長城汽車已經在韓國、日本、美國、奧地利以及印度組建了海外研發團隊。

　　此次，長城汽車在俄羅斯的圖拉工廠正式投產，這座工廠是長城汽車乃至中國汽車品牌在海外首個四大全工藝獨資制造工廠，這也標志著長城汽車全球化邁入新的階段。

　　長城汽車現在俄羅斯共有52家經銷商，2019年內，這一數字將提升至80家。從市場容量以及SUV市場占比角度來看，長城第一階段預計在2019年實現對白俄羅斯、哈薩克斯坦、阿塞拜疆進行產品出口輻射，第二階段考慮對其他獨聯體市場開展出口輻射，同時成立區域營銷中心，實現獨聯體區域的集中統一管理。第三階段，如圖拉生產汽車能夠通過歐盟認證標準，考慮向歐洲市場進行出口，主要輻射羅馬尼亞、保加利亞、捷克等東歐國家。

　　當然，圖拉工廠的建設也是長城汽車響應國家“一帶一路”倡議的重要舉措，其也將有效拉動當地就業以及經濟發展。目前在俄羅斯市場，哈弗品牌在售車型主要包含有H2、H6、H6 Coupe和H9共四款車，覆蓋小型、緊湊型和中大型SUV市場。哈弗F7加入后，這一陣營將得到進一步壯大，接下來也有更多車型等待引入。

點評：

　　圖拉工廠正式投產，標志著長城在俄羅斯市場實現了本土化落地，并將以此為開端，進一步輻射更多亞洲和歐洲市場。與此同時，長城還將依托圖拉工廠向其它中國汽車品牌提供代工組裝支持，合作風險得到有效降低，目前已經有中國品牌在談并有企業簽署了合作意向書。俄羅斯市場2018年全年累計銷量約為180萬輛，同比增長12.8%，正處于不斷壯大的階段。其中，SUV銷量為75.9萬輛，同比增長21.8%，保持高速增長，這也成為長城接連在俄羅斯市場投放兩款SUV的重要原因之一。從最新的市場表現來看，2018年哈弗品牌累計在俄羅斯市場售出3213輛，同比增長69.6%，對于剛進入當地市場兩年的品牌來說，值得鼓勵與肯定。

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