日前我們從官方獲悉，雷克薩斯將在本月25日開幕的2016北京車展上帶來三款首發車型，其中包括國內首發的LF-FC旗艦概念車、亞洲首發的LC 500h車型，以及一款全球首發車型。
雷克薩斯LF-FC概念車曾于2015東京車展首發，該車采用四座布局，是未來新一代LS車型的雛形。另外新車還采用了燃料電池作為動力源。
外觀方面，雷克薩斯LF-FC概念車前臉采用了家族式進氣格柵，日間行車燈及通風口均采用倒鉤狀的設計，配合LED大燈組，其車頭造型令人印象深刻。LF-FC概念車的車身前低后高，傾斜的A柱營造出轎跑的風格。新車裝配了一套造型復雜的多輻式輪圈，并在后門下方標有“FUELCELL”字樣。車尾部分，LF-FC概念車采用T型的尾燈與鍍鉻裝飾，張力十足。
內飾方面，雷克薩斯LF-FC的中控臺取消了實體按鍵，改為大尺寸的液晶屏，設計風格較為科幻，且視覺效果較佳。此外，新車儀表盤也采用了全液晶顯示屏，包含了座椅調節等功能。新車的后排采用了雙座設計，中央為扶手臺。我們可以看到，該車的后排基本沒有物理按鍵，所有功能均被集成到液晶屏中。此外，新車車內還采用了木質裝飾，提升了內飾質感。
雷克薩斯LF-FC概念車搭載了一套由氫燃料電池與電機組成的動力系統。而根據之前的報道，未來的量產版LS車型也將提供氫燃料電池車型。據悉，LF-FC概念車的最大輸出功率為299馬力，最大續航里程為384km。
雷克薩斯全新旗艦跑車LC 500h曾于2016日內瓦車展首發，新車是雷克薩斯全新后驅平臺打造的首款混動車型，新車的外觀與常規動力版LC 500車型保持高度一致，造型極具動感。不同的是，新車在后輪處增加一個混合動力標識的銘牌，以便與LC 500車型有所區別。
LC 500h的傳動系統是其一大亮點，全新的復合式傳動系統在行星齒輪結構的E-CVT變速箱基礎上串聯了4速自動變速箱，其可模擬出10個擋位。新車搭載的電動機經過重新設計，實現了輕量化和小型化。另外，新車的前、后橋配重比為51:49。
LC 500h的內部以駕駛員為中心進行布局，采用了多種顏色搭配。新車標配了雷克薩斯智能安全系統LSS+，其主要功能包括預碰撞安全系統、自適應巡航控制系統、車道偏離警示系統、遠光燈自動控制系統，以及二次碰撞制動系統和緊急制動提醒系統。動力方面，新車搭載一套由3.5L V6發動機和電動機組成的混合動力系統，其綜合最大功率為359馬力，0-100km/h加速時間則小于5秒。
此外，雷克薩斯還將在本屆北京車展上帶來另一款全球首發車型，不過截止目前，雷克薩斯并未透露這是哪一款車型。我們猜測其或為一款現有車系的中期改款車型，我們將持續關注新車的更多信息，并為您第一時間報道。
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