在電氣化動力總成逐漸普及的年代，我們或許真的有一天需要向大排量發動機告別。日前有海外媒體報道稱，豐田已經取消了V8發動機的研發，未來將把研發重點放在V6混合動力總成的開發上。
這一令車迷們“心痛”的消息來自日本的一份報告，報告稱由于2020年受到疫情等因素的影響，豐田已經停止了新V8發動機的研發，從而把更多的精力和人手放在V6發動機+混合動力總成的開發上，這顯然是為了縮減成本并“放眼未來”。
如果消息屬實，那么此前大家期待已久的雷克薩斯LC F車型就將被取消。此前，已經有海外媒體報道了雷克薩斯LC F的路試諜照，豐田選擇研發這款車型是為了參加今年的紐伯格林24小時耐力賽，而如今LC F的消失也讓我們倍感惋惜——因為根據外媒的預測，如果LC F順利發布，那么它所搭載的這臺雙渦輪增壓V8發動機或將有超過600馬力的最大功率輸出。
同時，也有海外媒體提出了完全相反的意見和觀點，其原因在于豐田還要為其海外市場的皮卡和SUV提供V8發動機。不過鑒于美國本土的福特都選擇了用渦輪增壓的V6發動機來替代傳統自然吸氣V8發動機，那么豐田選擇V6發動機+混動的動力形式則顯得更為合理。
編輯點評：
從大排量自吸到小排量渦輪，再到發動機+電機逐步替代傳統燃油發動機，我們在汽車發展的歷史長河中不斷地向各種曾經的大排量V12、V10、V8發動機揮手道別。從奧迪W12車型的取消，到AMG的V12渦輪增壓停產，現在豐田也選擇使用V6混動來替代V8發動機，實在令人感到惋惜。從此，排量和氣缸數不再代表豪華，也不再代表性能，這或許是我們進入汽車電氣化時代之前不得不面臨的事。
近日海外媒體報道奧迪計劃在2014年底發布新A5其除了造型有變化之外還有望進一步減輕車身重量。現款A5根據海外媒體獲得的消息奧迪新A5將基于MLB平臺開發車身會使用更多的鋁材質打造重量有望比現款車型降低907kg。另外新A5還會使用LED大燈
1900/1/1 0:00:00日前我們獲悉Lectric發布了一款全新電動三輪車新車的售價為1499美元并將于5月份開啟交付。作為一家以生產兩輪電動車聞名的公司本次全新電動三輪車的問世給我們留下了深刻的印象新車將會具備相當強的實用屬性
1900/1/1 0:00:00日前雷克薩斯官方發布了一張神秘的預告圖這張黑乎乎的圖片并沒有向我們展示太多新車的信息隱約可以判斷出一輛雷克薩斯LC參數詢價的輪廓倒是背景墻上碩大的發光“F”標識很是顯眼。這就很讓人浮想聯翩了
1900/1/1 0:00:00日前我們從官方獲悉雷克薩斯將在本月25日開幕的2016北京車展上帶來三款首發車型其中包括國內首發的LFFC旗艦概念車、亞洲首發的LC500h車型以及一款全球首發車型。雷克薩斯LFFC概念車曾于2015東京車展首發該車采用四座布局是未來新一代LS車型的雛形
1900/1/1 0:00:00據海外媒體報道捷豹路虎近日在美注冊了29款全新商標包括路虎Landy、RangeRoverClassic捷豹PType、TType等
1900/1/1 0:00:00近日我們從外媒獲悉布加迪LaVoitureNoire量產版車型或將在5月31日正式發布。這款獨一無二的定制車型在2019年3月份的日內瓦車展中首次發布但當時這款車僅是一個雛形并且布加迪官方也承認當時的展車僅是一個殼子
1900/1/1 0:00:00
汽車導航