我們從官方獲悉，保時捷Taycan(參數|詢價) Cross Turismo將于6月開幕的深圳車展上完成國內首發。新車已經在海外正式發布，定位于跨界旅行車，并采用純電驅動。
相比于轎車版本，新車型在車頭部分基本保持不變，依然是高聳的翼子板配合低矮且下探的前機蓋。此外之前轎車上的主動空氣動力學系統也標配在新車上，這套系統包含了剎車散熱導風管、主動式冷卻導流片以及后導流擋板。通過對于空氣的控制，實現更好的熱管理以及更低的空氣阻力。
B柱之后是新車型最大變化，之前一條傾斜的線條從車頂延伸至車尾，而現在先平行于地面一段。整車側面能感受到那些歐洲歷史上經典旅行車的影子。車名包含跨界Cross字樣的Taycan順理成章的增加了一些車身套件，例如前后包圍、側裙以及翼子板輪眉處的套件。此外前唇兩側、側裙靠近后輪處以及后包圍底部兩側，都可以看到垂直的翼片設計。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4974mm、1967mm、1409mm，軸距為2904mm，相比轎車三圍尺寸和軸距都略有增加。
官方對于新車內飾并沒有太多提及，也沒有給到官方圖片，大體上與轎車版本相差不大。中控屏依舊有一塊10.9英寸的液晶屏，以及全液晶儀表盤，并且可以選配副駕駛面前的液晶屏，這樣車內就有四塊屏幕了。
變化較大的必然是空間，車頂更平整之后，第二排的頭部空間也變得更加寬裕，同樣寬裕的還有后備廂容積，超過1200L的最大容積。
電池方面，12個模塊每塊包含33個電芯，提供93.4kWh的電量。所有Taycan Cross Turismo都使用前后雙電機布局，從入門的Taycan 4 Cross Turismo到最高性能的Turbo S，最大功率分別為280kW。
新車的0-100km/h加速成績可達2.9秒。續航里程方面，入門版本在WLTP規則下，Taycan 4最大續航為456km，Turbo S版本則為419km。充電速度方面，在最佳充電效率下，從5%-80%只需要22分30秒，而使用率更廣泛的11kW家用充電器，從0%-100%充滿時間為9小時。
標簽：保時捷Taycan 2022款 改款 Taycan 2022款 改款 Taycan 4S 2022款 Taycan GTS 2022款 改款 Taycan Turbo
日前我們從海外媒體獲得了保時捷Taycan參數詢價CrossTurismo最新的內飾諜照。從圖片可知新車依舊采用保時捷經典的三輻式方向盤同時采用多個顯示屏的全新內飾設計新車有望在2021年內上市
1900/1/1 0:00:00日前我們獲得了一組保時捷Taycan參數詢價CrossTurismo最新的諜照。新車的造型與PanameraSportTurismo比較相似尾部采用了貫穿式的流水LED尾燈
1900/1/1 0:00:00日前我們從海外媒體獲得了一組保時捷Taycan參數詢價CrossTurismo最新的諜照。新車已經褪去了部分厚重的偽裝可以看到基本的樣貌。據悉新車或將在2020年年底發布亮相并在2021年正式上市
1900/1/1 0:00:00日前我們從坦克TANK官方App處了解到其在“好物”商城上線了一款TANKxBUXUS聯名電動自行車并限量300套。同時該車已開啟預售預售價為15萬元發貨時間為8月30日
1900/1/1 0:00:00自奔騰推出全新產品序列“T”系列后憑借全新的外觀設計、科技和產品性能有意重新在市場進行突圍。隨著奔騰T77參數詢價、T33車型的陸續上市如今奔騰品牌也已經全面煥新
1900/1/1 0:00:00日前沃爾沃高性能子品牌Polestar發布了全新XC60Polestar升級版車型的官圖
1900/1/1 0:00:00
汽車導航