日前，我們從海外媒體獲得了保時捷Taycan(參數|詢價) Cross Turismo最新的內飾諜照。從圖片可知，新車依舊采用保時捷經典的三輻式方向盤，同時采用多個顯示屏的全新內飾設計，新車有望在2021年內上市。
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從內飾諜照可以看出，新車與轎車版Taycan保持一致，采用經典的三輻式方向盤，同時應用全液晶儀表盤、中控屏、中控臺控制面板、乘客顯示屏四大屏幕，幾乎找不到物理按鍵的設計，凸顯了新車的科技感與未來感。作為一款電動車型，多塊大屏的設計在很多新能源車型上都有體現，但可以看出Taycan Cross Turismo的內飾設計在遵從簡潔的基礎上，體現了新車的精致與層次感。
回顧外觀，新車前大燈采用矩形設計，內部配有四點式LED日行燈。另外可以看出，新車在前包圍上還裝有兩個條狀的LED燈帶，下方的三分式開口動感十足，其中左右兩個負責散熱通風等作用，中間部位則搭載了毫米波雷達、探頭等駕駛輔助系統的感應裝置。
車身側面，新車前后寬大的側翼子板搭配雙五輻大尺寸輪圈，加上黑色包邊的輪拱，突出了該車的跨界身份，同時也凸顯了新車的運動氣息。
車尾部分，新車從車頂末端延伸出來一個大尺寸的擾流板，尾燈則與轎車版Taycan保持一致，采用了貫穿式的流水LED尾燈，提升了辨識度。此外，新車后包圍造型層次分明，并使用了尾部擴散器，無處不在體現新車的運動氣息。
動力方面，新車或將使用與轎車相同的動力總成，最大功率將徘徊在537馬力至771馬力之間的范圍。不過，根據不斷升級的OTA系統與電池技術的快速發展，旅行版車型或許會有一些小的改進。
編輯點評：
Taycan Cross Turismo是基于Taycan打造的新車型，可以看作是后者的跨界旅行版，在側面造型上與Panamera Sport Turismo較為相似。作為Taycan的衍生車型，新車預計在后排頭部空間和后備箱容量方面有所提升，同時也將更舒適，這意味著該車性能有增無減的同時，增加了實用性。這樣的保時捷你心動了嗎？
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據外媒報道稱隨著豪華電動車Taycan參數詢價市場需求的不斷增長保時捷已經啟動了新一輪的員工擴充計劃。在此之前為了能夠完成Taycan第一年的生產計劃保時捷已經擴招了多達1500個崗位如今新一輪的擴招將使保時捷新增500個崗位
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1900/1/1 0:00:00日前我們獲得了一組保時捷Taycan參數詢價CrossTurismo最新的諜照。新車的造型與PanameraSportTurismo比較相似尾部采用了貫穿式的流水LED尾燈
1900/1/1 0:00:00日前我們從海外媒體獲得了一組保時捷Taycan參數詢價CrossTurismo最新的諜照。新車已經褪去了部分厚重的偽裝可以看到基本的樣貌。據悉新車或將在2020年年底發布亮相并在2021年正式上市
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