據外媒報道稱，隨著豪華電動車Taycan(參數|詢價)市場需求的不斷增長，保時捷已經啟動了新一輪的員工擴充計劃。在此之前，為了能夠完成Taycan第一年的生產計劃，保時捷已經擴招了多達1500個崗位，如今新一輪的擴招將使保時捷新增500個崗位。
『保時捷Taycan』
據悉，保時捷此前為Taycan設定的年銷量為20000輛，但根據新的銷量預測，Taycan的年銷量將超過3.5萬輛，或超越保時捷911的年銷量成為保時捷最暢銷的產品。
而為了滿足Taycan強烈的市場需求，保時捷不得不再次進行員工的擴招計劃。保時捷對外表示，此前擴招的1500個崗位已經收獲了超過3.2萬份申請，對于500個新增崗位，保時捷預計將在2020年第二季度末完成招聘流程。
『保時捷Taycan生產線』
此前行業內認為，隨著全球汽車產業向電動化轉型，由于相關零部件的精簡，汽車企業內部將產生部分閑置員工，而這也是導致一些汽車企業裁員的一大因素。但保時捷卻并不這樣認為，保時捷人力資源和社會事務執行委員會成員Andreas Haffner認為，電動化并非崗位殺手，好產品的市場需求會倒逼制造商不斷擴充員工數量以保證產能。
『保時捷Taycan生產線』
當然，并不是所有汽車企業都與保時捷的境遇一樣，源于此前較小的員工規模以及Taycan快速增長的市場需求，保時捷成為“裁員潮”里面的另類。能夠看到的是，一些規模龐大的傳統汽車制造商在電動化轉型期間確實出現了部分裁員潮，但裁員大多針對傳統汽車的研發與制造，在新能源或自動駕駛等領域，這些傳統車企往往也在進行擴招。
標簽：保時捷Taycan 2022款 改款 Taycan 2022款 改款 Taycan 4S 2022款 Taycan GTS 2022款 改款 Taycan Turbo
9月14日TCR國際汽車中國系列賽以下簡稱“TCRChina”在寧波國際賽道完成了排位賽及首回合決賽的較量
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1900/1/1 0:00:00在不久之前保時捷曾宣布將推出入門版Taycan參數詢價車型的消息而日前我們進一步得到確認新車將于2020年6月29日正式首發并同步公布其在中國市場的售價。官方將新車稱為“Taycanbase”這意味著新車將是保時捷Taycan的基礎版車型
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1900/1/1 0:00:00日前我們從海外媒體獲得了保時捷Taycan參數詢價CrossTurismo最新的內飾諜照。從圖片可知新車依舊采用保時捷經典的三輻式方向盤同時采用多個顯示屏的全新內飾設計新車有望在2021年內上市
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