日前，寶馬正式發布了新一代X1，新車基于UKL前驅平臺打造，外觀相比現款更加時尚動感。新車將于今年10月在德國率先銷售，未來引入國內后或將進行國產加長。
首先我們先向大家介紹一下該車的背景。老款X1可以說是基于上一代3系旅行版平臺推出的一款更像CROSS的SAV車型，從平臺上我們看到老款X1采用的是后驅形式。而新一代X1換代后，其平臺有所改變，新的UKL是一個前驅平臺，而我們熟悉的新MINI、2系Active Tourer等車型均是基于該平臺打造，未來該平臺還將推出1系3廂轎車等產品。
寶馬新一代X1的外觀采用了家族式設計風格，標志性的雙腎型進氣格柵尺寸有所增加，前大燈組造型時尚，并采用全LED大燈。前保險杠采用梯形進氣格柵設計，兩側開口還配備有銀色裝飾條。此外，新車還可選裝Sport Line、xLine和M Sport三種不同的外觀內飾風格套件。
車尾部分，新車尾燈組采用L型設計，內部使用LED光帶式造型，視覺效果非常時尚。此外，新車還配備有車頂擾流板和雙邊共兩出排氣。
內飾方面，新車內部設計簡約并采用偏向駕駛席一側的風格，中控臺采用立體式設計，并配備有獨立式6.5英寸液晶顯示屏，下方為音響系統和空調控制區域，并采用鋼琴漆面板和木紋面板相搭配。配置方面，新一代X1還將配備電子手剎、抬頭顯示系統、主動巡航、車道偏離提示、碰撞預警以及行人預警等。
新車后備廂空間為505升，相比老款提升85升，此外，新車的后排座椅采用4:2:4放倒，在放倒后可獲得1550升的儲物空間。
動力方面，新車提供四款發動機，汽油機方面新車將搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T汽油發動機最大功率136馬力；2.0T汽油發動機經過不同調校分別提供192馬力和231馬力的最大功率，以及280牛·米和350牛·米的最大扭矩。
此外，新車還提供1.5T和2.0T柴油發動機，其中1.5T柴油發動機最大功率116馬力，2.0T柴油發動機分別提供150馬力、190馬力和231馬力的不同動力版本。傳動方面，與發動機匹配的將是6速手動和8速Steptronic變速箱，此外，新車還提供兩驅和四驅版本供消費者選擇，其中配備有xDrive四驅系統的新一代X1，采用液壓多片離合式限滑差速器，將動力分配給后軸從而實現四驅。
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軸距將加長 疑似國產新一代X1諜照曝光 //www.autohome.com.cn/news/201505/873043.html
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