日前,我們從海外媒體獲得了一組賓利歐陸(參數|詢價)GTC PHEV均提供插電式混動版車型;未來,到2030年賓利將會推出旗下首款純電動版車型。
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外觀來看,新車并沒有任何偽裝,前進氣格柵依舊采用四邊形加菱形網狀的設計,兩側的雙圓形大燈組也由黑色的邊框勾勒,前包圍三分式的造型與現款的歐陸GTC保持一致,整體外觀并沒有展現出電氣化的裝扮。
從車身側面來看,新車依舊采用的是軟頂敞篷機構,并搭配了雙五輻式的大尺寸輪圈和前對向十活塞的碳陶制動系統。在車身左右后翼子板處均有一個開口,分別是加油口和充電口,這也明確了新車將采用插電式混動系統。
然而有意思的是,通過車尾后包圍雙邊共兩出的橢圓形排氣來看,該車使用的理論上是W12型號的車身,雖然令人激動,不過根據目前賓利的產品規劃來看,W12插混系統是絕對不可能的。
動力方面,目前賓利在售的插混車型有添越的4.0T V8插混版以及飛馳的2.9T V6插混版,雖然目前官方沒有明確表明歐陸車型的動力系統,但我們分析,根據車輛的配重比,以及輕量化的理念來看,歐陸系列應該都將會采用2.9T V6的插混系統,但不排除未來的高性能版將采用4.0T V8的插混動力系統。
標簽:賓利飛馳 2023款 4.0T V8 S 2023款 4.0T V8 雅度版 2022款 4.0T V8 標準版 2022款 4.0T V8 Mulliner添越
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