奧迪奪冠 2015年豪華品牌在華銷量出爐

　　 隨著各大豪華品牌發布了2015年度的銷量數據，他們在中國市場的最終排名也出爐。從銷量來看，奧迪、寶馬和奔馳依然位列前三甲，而二線品牌排名較上年發生改變，超豪華品牌銷量則滑坡嚴重。

十大豪華品牌2015年在華銷量品牌在華銷量銷量變化奧迪570,889↘1.4%寶馬463,736↗1.7%奔馳373,459↗32.6%捷豹路虎92,474↘24.2%雷克薩斯86,912↗14.2%沃爾沃81,588↗0.2%凱迪拉克79,779↗17.0%保時捷58,009↗24.0%英菲尼迪40,188↗33.8%林肯11,630--

★ 豪華品牌前十名

● 第1名：奧迪　　2015年銷量：570,889輛

　　2015全年，奧迪累計在華交付銷量達到570,889輛，相比2014年的578,932輛，同比下滑1.4%。其中，國產車占總銷量比重90%。2015年12月份，奧迪在最大單一市場中國向消費者交付了60,197輛新車，在2014年12月份62,576輛的基礎上，同比下跌3.8%。奧迪在華銷量的小幅下滑，和2014年12月創造銷量新紀錄、對比基數居高相關。不過奧迪依然是中國市場銷量最高的豪華汽車品牌，仍然占據中國近三分之一豪車銷量份額。

● 第2名：寶馬　　2015年銷量：463,736輛

　　2015年，寶馬集團在市場交付新車463,736輛，同比增長1.7%，而2014年寶馬在銷量為455,979輛。此處銷量包含寶馬、MINI等多個品牌，并非單純寶馬品牌。2015年12月份，寶馬集團在華銷量為38,470輛，較之2014年12月份的40,770輛，同比下滑5.6%。

　　去年對寶馬而言表現并不理想，從5月拉開銷量下滑的序幕。根據蓋世汽車統計數據，寶馬品牌上一次出現在華銷量同比下跌是2005年1月份，到5月已有10年零3個月連續增長。之后寶馬品牌和寶馬集團在華銷量連跌4個月，到9月方才止跌回增。

● 第3名：梅賽德斯-奔馳　　2015年銷量：373,459輛 　　奔馳去年全年在華累計銷量373,459輛，較之2014年的281,588輛，同比大漲32.6%。在全球銷量中所占比重從17.1%提高到19.95%。梅賽德斯-奔馳品牌2015年12月在中國市場銷量為37,771輛，同比攀升31.3%，2014年12月銷量則為28,769輛。在全球銷量中所占比重從17.6%提高到21.2%。

　　如果計入smart，梅賽德斯-奔馳汽車業務部2015年12月在華銷量為38,873輛，較之2014年12月的30,081輛，同比跳升29.2%；去年全年累計銷量為386,634輛，對比2014年的299,416輛，同比上行29.1%。2015年12月，smart在華銷量為1,102輛，2014年12月為1,312輛，同比下跌16.0%；全年從17,828輛同比下跌26.1%至13,175輛。

● 第4名：捷豹路虎　　2015年銷量：92,474輛

　　2015年全年，捷豹路虎在中國累計銷量為92,474輛，2014年為122,010輛，同比下跌24.2%。在中國市場，捷豹路虎2015年12月向消費者交付了10,403輛汽車，較之2014年12月的11,599輛，同比下跌10.3%。該跌幅較之前的月份有所縮小。四季度，捷豹路虎在華銷量從29,745輛同比下降9.6%至26,879輛；本財年前三季度累計銷量從92,443輛同比下降25.4%至68,948輛。

● 第5名：雷克薩斯　　2015年銷量：86,912輛

　　根據蓋世汽車獲得的數據，2015年雷克薩斯在中國市場總計銷售新車86,912輛，對比2014年的76,115輛，同比增長14.2%。在2015年11月份，雷克薩斯在中國市場零售銷量創下9,826輛的新高，在當月僅次于德系三大豪華車奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳，因而回歸到二線豪華品牌領跑地位。

● 第6名：沃爾沃　　2015年銷量：81,588輛

　　沃爾沃在中國2015年全年零售銷量81,588輛，2014年同期81,574輛，同比微增0.2%。在最大單一市場中國，沃爾沃2015年12月零售銷量9,822輛，2014年12月8,503輛，同比增長15.5%。

● 第7名：凱迪拉克　　2015年銷量：79,779輛

　　2015年全年凱迪拉克累計在華銷量為79,779輛，2014年為68,189輛，同比增長17.0%。其中，凱迪拉克ATS和ATS-L共售出30,752輛，同比激增172%，亦創新高。2015年12月份，通用汽車旗下豪華品牌凱迪拉克在中國市場零售銷量為9,214輛，較之2014年12月的7,861輛，同比增長17.2%。

● 第8名：保時捷　　2015年銷量：58,009輛

　　2015年保時捷全年銷量58,009輛，對比2014年的46,931輛，同比增長24.0%。2015年12月，保時捷在中國銷量為3,707輛，對比2014年12月的6,427輛，同比下降42.0%。

● 第9名：英菲尼迪　　2015年銷量：40,188輛

　　2015年全年，英菲尼迪在華累計銷售了40,188輛新車，連續三年創下新高，占據全球銷量近20%比重，規模僅次于美國銷量。較之2014年的30,046輛，同比提升33.8%。和中國豪華車市場5.3%的平均增長速率相比，增幅幾乎達到6倍。2015年12月，英菲尼迪在中國市場銷量為4,221輛，較2014年12月的3,035輛同比增長26.8%，并且單月銷量首次超過四千輛大關。

● 第10名：林肯　　2015年銷量：11,630輛

　　2015年，林肯迎來了在中國銷售產品的第一個完整年份，林肯去年在中國銷售了11,630輛汽車，而同年林肯全球銷量為101227輛，中國市場占比超過了10%。

★ 超豪華車銷量一覽

　　瑪莎拉蒂2015年全球交運銷量從36,448輛同比下跌10.9%至32,474輛，其中大中華區域占據23%比例，約為7,500輛，同比下跌28%。

　　賓利去年在全球范圍內向消費者交付了10,100輛新車，這是其連續第三年全球年銷量突破萬輛。2014年的銷量為11,020輛，在2013年10,120輛的基礎上，同比增長8.9%，也是迄今為止的紀錄。2015年則和2013年相當。中國仍然在各單一市場中排名第二，不過銷量滑坡明顯。2013年銷量2,191輛，2014年銷量2,560輛，2015年只有1,615輛，同比大幅下跌36.9%。

　　勞斯萊斯2015年全球銷量為3,785輛，是該品牌史上第二高的成績，較之2014年的4,063輛，同比下跌6.8%。這意味著勞斯萊斯全球銷量連續同比增長五年的成績中斷。在一度成為勞斯萊斯最大市場的中國，去年該品牌銷量同比暴跌54%。雖然勞斯萊斯未給出詳細數字，但外媒估算稱不足500輛。

　　蘭博基尼2015年在全球范圍內新車銷量創3,245輛新高，較之2014年的2,530輛前紀錄，同比大漲28.3%。按照銷量規模，最大單一市場為美國和大中華區域，之后是日本、英國、中東和德國。其中中國市場2015年為蘭博基尼貢獻278輛銷量，同比增長17.8%。

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