近日，北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組向百度Apollo頒發了10張無人化路測通知書，由此，百度Apollo成為全國首家、也是唯一一家獲得無人化第二階段測試許可的自動駕駛企業，標志著百度Apollo完全無人駕駛邁向了更大規模的無人化部署階段。
百度Apollo方面表示，開放道路真實場景測試是檢驗自動駕駛技術是否成熟可靠的核心步驟，是自動駕駛技術向無人化發展不可逾越的重要環節。2020年12月4日，百度首次獨家獲批在北京市開放道路開展無人化第一階段測試。在半年多的測試過程中，百度Apollo將多個城市半封閉區域積累的無人化研發經驗投入到場景更加復雜的開放道路環境中，實現了超4.8萬公里完全無人駕駛安全測試無事故，測試成績獲得了主管部門的認可。
據悉，封閉場地無人化測試非常嚴格，包含危險類場景、易發生脫離場景、功能安全、交通標識識別與響應、遠程脫困等多種無人化場景測試。其中，測試車輛內無安全員的，遠程脫困項目為必測項目。而且，每個場景的測試通過率應為100%，任一測試場景不通過都會終止評估。在遠程脫困項目測試中，測試車輛還必須具備系統和測試環境自檢功能，控制信號的來源要100%可靠。同時，測試車輛要一次性通過所有場景的測試，中途不能夠進行硬件或軟件的變更。
我們知道，北京是國內最早為自動駕駛建立路測標準法規并發放測試牌照的城市之一，積極探索自動駕駛“中國標準”。2020年11月12日北京市出臺的《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則》4.0版本，明確了無人化測試門檻：具備T3以上牌照、開放道路安全測試里程大于3萬公里、通過封閉場地內無人化測試評估是必要條件。此外，北京也是全國自動駕駛開放測試道路里程最長的城市，共計227條762.52公里。截至2021年5月，北京市自動駕駛車輛道路測試已安全行駛超過296.67萬公里，測試總里程也是全國領先。而百度Apollo則連續三年成為北京投入測試車輛數最多、測試里程最長的企業。
截止目前，百度深耕自動駕駛8年，已獲專利2900件，自動駕駛路測里程已經超過1200萬公里。百度方面表示，在無人化、規模化、商業化的探索中，百度Apollo將繼續立足北京、布局多城、安全穩步前行，引領全國甚至全球的自動駕駛產業走向大規模落地可期的下半場。
標簽：遠程鋒銳F3E 2022款 F3E 欄板車 寧德55.7kWh 2022款 F3E 倉柵車 寧德55.7kWh 2022款 F3E 廂式車 寧德55.7kWh
近日百度官方宣布美國加州車輛管理局已向百度頒發開放道路無人駕駛測試許可未來百度Apollo在美國將專注無人駕駛測試項目的推進。據悉該項許可允許百度Apollo在加州圣克拉拉縣森尼韋爾市進行全天候無人駕駛測試測試車輛包含林肯MKZ和克萊斯勒大捷龍兩種車型
1900/1/1 0:00:00繼上海、北京后福建的自動駕駛汽車也正式上路。3月30日平潭綜合實驗區無人駕駛汽車測試基地揭幕暨首批測試車輛牌照發放儀式在福建省平潭綜合實驗區舉行決定在平潭綜合實驗區正式啟動無人駕駛汽車測試基地車輛測試
1900/1/1 0:00:007月1日消息百度宣布正式獲得北京市首批T4級自動駕駛路測牌照總計5張。這也是繼T3級自動駕駛路測牌照后北京市所頒發的最高級別路測牌照。百度獲得的T4自動駕駛路測牌照據悉北京市自動駕駛路測牌照分為T1T5五個級別牌照有效期為3個月
1900/1/1 0:00:00日前據天眼查App顯示北京百度網訊科技有限公司公開多項自動駕駛相關專利信息專利名稱分別為“自動駕駛系統控制器的測試裝置”、“車頂總成、汽車及自動駕駛汽車”、“自動駕駛的視覺檢測方法、裝置、電子設備和存儲介質”、“自動駕駛數據讀取方法、裝置、計算機設備及存儲介質”等
1900/1/1 0:00:00近日百度公開了一項城市道路異常事件識別專利該專利技術將自動駕駛車端的AI感知能力和云端AI檢測能力結合起來可將自動駕駛汽車的感知數據運用到城市道路巡檢管理中對于提高城市道路巡檢效率、數據利用率提升道路異常事件感知定位速度、管控重點路段有著積極的作用
1900/1/1 0:00:00近日百度Apollo在一個全球學術會議中公開了自動駕駛純視覺城市道路閉環解決方案百度ApolloLite。Apollo技術委員會主席王亮就L4級全自動駕駛環境感知技術方案進行了講解
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