7月3日，在百度AI開發者大會上，百度宣布與吉利將就智能網聯、智能駕駛、智能家居、電子商務等AI技術在汽車、出行領域應用展開全面戰略合作。共同研究、探索“最強汽車+最強AI”，加速中國智能汽車的普及，打造智能出行體驗。
2018年3月，吉利汽車發布了GKUI吉客智能生態系統，借助其平臺能力和開放性，目前已擁有超過100萬用戶，成為了較為活躍的車載智能網聯系統。目前，吉利吉客智能生態系統GKUI 19已經融入了百度的AI能力，并且率先在吉利首款云智能SUV博越(參數|詢價)PRO上實現了應用，兼具車家互聯、車聯萬物的能力。據悉，從吉利博越PRO開始，吉利旗下其他車型都將搭載融合小度車載交互系統的GKUI 19系統。
『吉利博越PRO』
百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏表示，“百度和吉利的戰略合作，聚焦AI技術賦能，不僅能為用戶帶來更自然、更便捷的人車交互，更將加速汽車及出行產業的智能化步伐。”吉利控股集團董事長李書福對此認為，“此次雙方通過戰略合作和資源協同，致力于占領行業技術制高點，共同構建引領未來的智能出行生態，為用戶創造全新價值體驗。”
近些年，吉利一直瞄準未來移動出行，深化車聯網布局。此前，吉利也聯合京東在智能互聯、車載電商、汽車后市場服務等方面展開戰略合作，為用戶提供車聯網服務。不僅如此，中國電信、中國移動、愛立信等企業也相繼與吉利汽車有密切的合作關系。在汽車智能化的發展潮流下，任何企業都不可能通過單打獨斗贏得競爭，而吉利也在積極搭建自己的技術生態圈。
標簽：吉利汽車博越 2022款 1.8TD 雙離合 智享型 2022款 1.8TD 雙離合 智雅型 2022款 博越X 1.8TD 雙離合 兩驅 智慧型
阿里、華為早已低調入場一個吃定上汽一個玩轉長安幸福美滿。百度幡然醒悟在智能汽車領域打拼8年羽翼漸豐怎能蜷縮窩中。為博回顏面唯有親自下場“造車”。百度的官方造車宣言引起眾人熱炒。但是資本的故事不好講也講不完
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