近日，網傳百度或將與威馬汽車聯手造車，目前雙方正對可能的合作模式進行商議。截至目前，百度方面表示對此不予置評；威馬方面還未進行回應。
『威馬汽車聯合百度Apollo平臺共同打造的全新SUV車型』
實際上，百度Apollo與威馬此前就有合作，早在2017年，百度就向威馬汽車投資10億元人民幣。今年9月，威馬汽車發布了IdeaL4全新科技戰略，并宣布與百度、高通、紫光、芯鑫等合作伙伴組建“造車最強智能盟友”，將共同打造全新智能汽車。幾乎在同一時間，威馬汽車宣布完成總額100億元人民幣的D輪融資，其中也不乏百度的跟投。
12月初，在百度“2020 Apollo生態大會”上，百度發布了樂高式智能汽車智能化解決方案，該方案包含百度Apollo的智艙、智駕、智圖和智云四項產品服務。與此同時，由威馬汽車聯合百度Apollo平臺共同打造的全新SUV車型也正式亮相，威馬汽車成為首批應用該方案的主機廠。據悉，新車有望被命名為威馬EVOLVE，并于2021年正式上市。
官方表示，這款車采用了全新的電子電氣架構，并會搭載“云端智能無人泊車系統”，在特定場景下可以實現L4級別的有條件自動駕駛。此外，威馬還宣布在2021年可能會通過OTA的方式為用戶帶來開放道路的L3級別有條件自動駕駛功能。
編輯點評：
就在前幾日，路透社和國內相關媒體也有報道稱，百度正在考慮生產自己的電動汽車，并已與吉利汽車、廣汽集團和一汽集團就這種可能性進行了談判，或組建一家持有多數股權的合資企業，但尚未達成任何協議。消息稱，百度對于造車目前有兩個計劃，其一是尋找傳統車企的代工模式，第二是和傳統車企合資成立一家新的造車企業。考慮到這兩種方案各有千秋，因此百度正在權衡到底該選擇哪種方案。
百度在自動駕駛領域的投入，與威馬智能汽車的身份不謀而合，種種跡象表明，兩家企業充滿了機緣巧合。綜上，當外界有風聲說百度“要造車”的時候，大眾第一時間把目光聚焦在威馬身上并不奇怪。
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1900/1/1 0:00:009月6日2022智能經濟高峰論壇上百度智能云發布全新戰略“云智一體深入產業”架構“云智一體30”。百度集團執行副總裁、百度智能云事業群總裁沈抖表示：“除了百度國內還沒有哪家云廠商能在每一層都有領先的自研技術、產品和生態
1900/1/1 0:00:00阿里、華為早已低調入場一個吃定上汽一個玩轉長安幸福美滿。百度幡然醒悟在智能汽車領域打拼8年羽翼漸豐怎能蜷縮窩中。為博回顏面唯有親自下場“造車”。百度的官方造車宣言引起眾人熱炒。但是資本的故事不好講也講不完
1900/1/1 0:00:00百度下場造車的傳言再起。12月15日“百度與吉利汽車在內的數家車企進行接洽商談組建電動汽車合資企業事宜”的傳聞引起行業熱議。12月18日據媒體報道百度或將與威馬聯手造車目前雙方正在進行商議
1900/1/1 0:00:007月3日在百度AI開發者大會上百度宣布與吉利將就智能網聯、智能駕駛、智能家居、電子商務等AI技術在汽車、出行領域應用展開全面戰略合作。共同研究、探索“最強汽車最強AI”加速中國智能汽車的普及打造智能出行體驗
1900/1/1 0:00:00近日百度與河北滄州市政府正式簽署了戰略合作協議雙方將圍繞自動駕駛、智能交通以及電子政務等方面進行合作。在自動駕駛領域雙方將在測試、載客運營、人才培養、標準認證等領域展開探索形成以“北京滄州雄安”為核心的自動駕駛“研發測試示范”聯動機制
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