日前，我們獲悉了一波關于寶馬全新電動平臺“Neue Klasse”的消息，據悉，該平臺擁有諸多“黑科技”，包括800V快充、可擴展、定制的電池組等，旗下車型最大可支持1000千瓦的動力輸出。結合此前的消息，寶馬官方確認將在2023年1月份的CES展上發布一款基于Neue Klasse平臺打造的電動概念車，這臺概念車的量產版車型預計將于2025年亮相。除此之外，我們還了解到，新平臺還將誕生一款“iX3”的繼任者，新車將會是一款主打運動屬性的SUV車型。
電池方面，基于Neue Klasse打造的車型將會配備圓柱電池，以便能夠更好地適配各類車型，同時我們還了解到，全新一代電動車型將會從中獲益良多，比如，全新電池組的能量密度將會提升20%，包裝效率將會提升30%，續航里程增加20%，充電速度將會加快30%。
值得一提的是，全新電池組將會減重20%，生產成本降低50%，生產過程中產生的二氧化碳預計會減少60%。
電池組方面，新平臺將適配75-150千瓦時的電池組，最高能夠提供1000公里的續航里程。此外我們還了解到，新平臺可以讓車輛的空氣動力學表現提升25%，同時，寶馬還在研究低滾阻輪胎，據悉可以減少7%的阻力。
充電功能方面，全新一代電動車將會支持800V快充技術，據悉，充電一分鐘便可以讓車輛增加約48公里的續航，這也就意味著，大約12分鐘，新車便可以從0充電至95%。
動力方面，新平臺將會展現其強大的延展性，可以兼容最大功率200-1000千瓦的車型，該平臺將支持四電機車型，這也就意味著，寶馬已經為M系列的電氣化轉型做好了準備。
標簽：寶馬寶馬5系 2023款 530Li 領先型 豪華套裝 2023款 530Li 領先型 M運動套裝 2023款 530Li xDrive 豪華套裝
8月4日寶馬集團與河鋼集團在沈陽簽署了《打造綠色低碳鋼鐵供應鏈合作備忘錄》。按照計劃從2023年中期開始寶馬沈陽生產基地量產車型將逐步使用河鋼的低碳汽車用鋼；另外自2026年起寶馬沈陽生產基地開始在整車量產過程中使用河鋼生產的綠色汽車用鋼簡稱“綠鋼”
1900/1/1 0:00:008月1日寶馬集團最新發布的財報信息顯示：2019年第二季度寶馬集團汽車銷量增長15至647萬輛營收也隨之增長3達25715億歐元。盡管如此該集團稅前利潤下滑284從2866億歐元降至2053億歐元原因是電動汽車支出增加拉低了利潤率
1900/1/1 0:00:00日前我們獲得消息寶馬全新一代X6xDrive50i將會于11月20日開幕的廣州車展正式上市隨后新一代X6xDrive35i將會在2015年春季上市
1900/1/1 0:00:00近日寶馬官方宣布全新X5M車型正式在海外投放市場。據官方消息稱這款車將會在第一季度在國內正式上市。寶馬全新X5M寶馬全新X5M是在2014年11月的洛杉磯車展上正式發布的這款車基于寶馬全新X5打造在外觀方面增加了諸多運動套件相比于全新X5看上去更加動感
1900/1/1 0:00:00日前有海外媒體從巴西國家工業產權研究所獲取到了寶馬全新8系GranCoupe車型的專利圖圖片展示了兩款新車的前側車頭角度的造型可以看到二者與已經發布的全新8系Coupe有著一定的相似度
1900/1/1 0:00:0010月10日寶馬公布2022年19月銷量數據今年前9個月共向中國客戶交付592873輛寶馬和MINI汽車。其中純電動車型銷量保持強勁勢頭前三季度同比增長65。今年前9個月寶馬純電動車型銷量保持增長勢頭同比增長65
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