2022年9月9日，寶馬集團宣布將從2025年起在“新世代”車型中使用寧德時代圓柱電芯。根據協議，寧德時代將為寶馬供應標準直徑為46毫米的新型圓柱電池，這些產品將在位于中國和歐洲的兩座電池工廠生產，每座工廠供應寶馬的年產能高達20GWh。
全新的電芯技術與基于全新架構的純電車型匹配，不僅大幅提升能量密度、續航能力和充電速度，并在電芯制造中減少碳足跡和資源消耗。寶馬集團為第六代eDrive電力驅動技術研發了全新的電芯形式和化學體系。專為“新世代”車型電子電氣架構設計的新型圓柱電芯，可以使續航提升多達30%。與第五代方形電芯相比，第六代圓柱電芯負極所含的鎳含量更高，鈷含量有所減少，正極所含硅含量有所增加，得益于此第六代電芯的體積能量密度將提升超過20%。
全新圓柱電芯具有46毫米的標準直徑和兩種不同的高度。電池系統在“新世代”車型車身結構中將扮演重要角色。根據車型的不同，電池將被高效地集成在車身結構中，減少空間占用，由此實現電池與車身的完美集成。原先電池模組所需占用的空間將得到極大的優化。“新世代”車型的電池、動力系統和充電技術的電壓平臺也將提高至800伏，從而優化直流快充充電站的能量供給。高達500安培的電流可以大幅提升充電功率。得益于此，高壓動力電池電量從10-80%的充電時間減少多達30%。
與此同時，寶馬集團不斷致力于儲能系統的進一步發展。第六代電芯技術還將首次提供使用磷酸鐵鋰的發展，目標設定到2030年前將固態高壓電池應用于量產車。
隨著產品陣列與市場需求的快速增長，到2025年底，寶馬集團計劃在全球交付超過200萬輛純電動車。從20年代中期開始，寶馬集團將進一步加速純電車型的滲透率。在2030年之前，寶馬集團純電動車型將占據其全球銷量的50%。屆時，寶馬集團旗下其他三大品牌也將全面電動化：勞斯萊斯品牌將完成全部產品電動化；BMW Motorrad都市出行系列將全部實現電動化；MINI品牌也將從本世紀30年代初開始邁向全面電動化。
為了滿足“新世代”車型對電芯的需求，寶馬集團已向寧德時代
標簽：MINIMINI 2023款 1.5T ONE 2023款 1.5T ONE 五門版 2023款 改款 1.5T COOPER 藝術家
在過去的很多大型車展上我們經常能看到寶馬展示的車用無線充電技術。不過目前這項技術還并未正式投入商用。近日有消息稱寶馬將在美國加州推出無線充電試點項目200名擁有封閉車庫的業主將租借2019款寶馬530e插電混動車型并提前享受無線充電技術
1900/1/1 0:00:00近日寶馬與騰訊宣布雙方將聯手在中國建立一個計算中心以便推動在中國的自動駕駛汽車研發進程。據悉該計算中心將建設在天津市預計于2019年底開始運營不過寶馬和騰訊都沒有透露具體的投資情況
1900/1/1 0:00:00據海外媒體報道寶馬汽車官方于6月28日透露寶馬已與中國鋰電池制造商寧德時代新能源科技有限公司簽署了一份價值逾10億歐元的合約。這將進一步推動寧德時代在歐洲建立動力電池工廠。目前寧德時代正在歐洲物色電池生產設施的候選地址
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道寶馬集團與鎂光科技宣布將展開合作進一步推動汽車存儲解決方案的開發。眾所周知汽車內存是提升智能汽車用戶體驗的關鍵組成部分包括車內信息娛樂系統和駕駛員輔助系統技術這些技術一旦成熟并發揮作用將對自動駕駛汽車的發展做出巨大的貢獻
1900/1/1 0:00:00寶馬與長城的合資公司光束汽車在2018年成立之后在4年后我們終于迎來了首款車的消息日前在光束汽車內部的一份KNT試驗車輛免費試駕申請中標明首款KNT車型將于12月21日下線下線車型基于已上市的MINICOOPERSE打造
1900/1/1 0:00:00日前在2018亞洲消費電子展上寶馬中國與百度宣布簽署協議BMW云端互聯將與百度車聯網開展家車遠程服務合作。此舉將實現車輛和智能終端的連接進一步構建消費者的數字化生活讓消費者享受智能互聯帶來的便捷和樂趣
1900/1/1 0:00:00
汽車導航