日前，我們從官方獲悉，北京市智能網聯汽車政策先行區正式開放自動駕駛高速場景，允許首批獲取高速公路測試通知書的企業開展試點測試。
北京市高級別自動駕駛示范區推進工作組相關負責人表示，高速測試安全管理政策是北京市“兩區”建設制度創新的重要成果，是我國自動駕駛領域開放真實場景的重大突破。該政策有五大管理創新：
一、創新應用監管技術。政策先行區要求申請上路測試車輛搭載具備與測試道路RSU之間進行通信和數據傳輸功能的OBU裝置，將監管數據和實時數據接入示范區云控平臺，實現車路協同與安全監管，及時為車輛推送道路安全信息，確保高速公路和城市快速路自動駕駛測試安全。
二、創新分階段審核管理機制。針對商用車自動駕駛載物示范，需經過車輛貨物半載、滿載模擬測試兩個試驗階段，審核通過后才能開展載物示范應用。同時，要經過規定里程的測試后，才能申請開展特殊時段和特殊天氣場景下的測試，逐級分步為企業提供各類自動駕駛測試應用場景。
三、創新測試過程安全保障措施。在高速公路測試過程中，要求測試車輛分三階段配備前后隨行車，每個階段需通過審核才能撤隨行車。同時測試車輛必須在開放道路的指定車道內開展道路測試及示范應用，相關測試道路設置多種提示標志，為混行的社會車輛給予提示。
四、創新保險保障機制。構建保險公司、企業和政府多層次跨界融合的保險生態體系，創新保險產品供應，建立風險分擔機制，擴大承保能力。商用車每車須購買不低于1000萬元人民幣的交通事故責任保險，并提交測試主體賠償能力證明。
五、創新高速公路測試技術規范。通過增加包括高速公路危險場景等5項仿真模擬測試，作為封閉測試場測試的補充，采用實車測試+仿真測試的雙重手段，完善車輛上路前的測試驗證，全面提升上路安全性。
據悉，百度和小馬智行獲得政策先行區首批高速公路道路乘用車測試通知書，小馬智卡、主線科技-京東聯合體、主線科技-北汽福田-福佑聯合體獲得政策先行區首批高速公路道路商用車測試通知書，將獲準開展試點測試。
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日前我們從人民日報客戶端了解到近來各地紛紛排出碳達峰時間表上海提出力爭2025年達峰深圳提出到2025年要在珠三角城市中率先實現二氧化碳排放達峰
1900/1/1 0:00:005月21日北京市小客車指標調控辦公室發布《關于順延申請小客車更新指標時限的通告》稱小客車更新指標申請截止日在2020年1月24日至2020年5月31日期間的個人和單位申請時限順延至2020年6月30日
1900/1/1 0:00:00據悉2021年北京普通車指標配置將于6月26日正式進行。按照新政安排北京在以個人為單位參加普通指標搖號和新能源指標輪候配置方式的基礎上增加以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標配置方式。普通車指標個人和家庭同池搖號
1900/1/1 0:00:0012月6日北京市人民政府辦公廳印發的《北京市積極應對疫情影響助企紓困的若干措施》顯示對購置日期在2023年1月1日12月31日期間內并列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車免征車輛購置稅
1900/1/1 0:00:00清明假期將于4月3日結束。據京港地鐵介紹清明節期間出行客流以掃墓、踏青為主。預計今年清明假期客流較去年同期將有所增加京港地鐵所轄各線客運總量預計約為361萬人次。其中預計4號線西直門站、北京南站客運量較平時變化較大各線最高日均客運總量將達到123萬人次較普通雙休日有小幅增長
1900/1/1 0:00:00我們從北京市應急管理局官網獲悉3月3日至3月21日北京市加油站要嚴格落實北京市局等五部門印發的《關于強化全市加油站安全管理工作的意見》要求嚴格散裝油銷售和自助加油管理原則上停止散裝油銷售和自助加油
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汽車導航