汽車導航 汽車導航
Ctrl+D收藏汽車導航
首頁 > 汽車資訊 > 正文

北京:碳達峰順利完成,碳中和目標明確

作者:

時間:1900/1/1 0:00:00

   日前,我們從人民日報客戶端了解到,近來各地紛紛排出碳達峰時間表,上海提出力爭2025年達峰,深圳提出到2025年,要在珠三角城市中率先實現二氧化碳排放達峰。我國力爭2030年前實現碳達峰,2060年前實現碳中和,這是黨中央作出的重大戰略決策,也是中國對世界的莊嚴承諾,我國綠色發展展現美好未來。

  作為奧運之城的首都北京,靜悄悄地,在2012年就達到了碳排放峰值年。評估顯示,2013年以來,特別是2014年到2015年,北京市碳排放出現大幅下降,碳排放達峰目標已順利完成。

  排放總量,持續下降。記者手頭有一份來自權威機構的研究資料,其大數據顯示,北京市碳排放近8年來,呈波動下降趨勢。北京碳排放在2012年達到峰值后,得益2013年以來實施的清潔空氣行動計劃,2014年到2015年碳排放總量顯著下降。2016年到2019年,受航空排放快速增長影響,排放總量出現小幅波動回升,但未超過2012年的最高值。2020年受疫情影響,航空運輸等領域的能耗和排放大幅下降,全市碳排放總量持續下降。

  奧運之城,綠色發展。本世紀初北京以舉辦2008年奧運會為契機,形成了“人文北京、科技北京、綠色北京”的發展戰略,綠色成為城市發展的底色。有關研究顯示,國際上大都市碳排放達峰,大約需要六個條件:能源利用效率較高、人均GDP達到2萬美元以上、人口總數達到峰值并趨于穩定、城市化率達到75%以上、三產比重超過65%、環境質量訴求較高等,而北京已具備這多方面的條件。同時北京多年來大力推進污染物和溫室氣體協同減排,環境質量持續好轉,節能降碳始終走在全國前列。

  城市發展,深刻轉型。黨的十八大以來,我國生態文明建設從認識到實踐都發生了歷史性、轉折性、全局性的變化,北京城市發展,實現深刻轉型,減量發展,形成剛性約束。在北京新總規和“十二五”“十三五”規劃綱要中,確立了綠色低碳循環發展的總體思想和高標準目標任務,目前北京市的經濟主要增長點,來自金融、科技等產業,具有能耗低、技術先進、附加值高等特點。2020年,萬元GDP能耗和碳排放分別下降至0.21噸標準煤和0.42噸二氧化碳,為全國最優水平。

  當前,北京市研究“碳中和行動綱要”已趨成熟,即將出臺。據了解,北京提出的碳中和的時間為2050年,將比全國的目標提前十年。也就是說,經過 30年的奮斗,首都將率先實現碳中和。未來,北京將逐步實現終端能源“電氣化”和電力供應“脫碳化”,持續推進機動車“油換電”,到2050年,城市交通實現近零排放,建筑領域基本實現近零排放。

『最全科普!9圖讀懂什么是碳達峰和碳中和』

標簽:別克世紀 2023款 Avenir艾維亞 2.0T 蘊世版 6座 2023款 Avenir艾維亞 2.0T 逸世版 4座

汽車資訊熱門資訊
北京:五一假期和5月8日不實行尾號限行

日前北京市局交通管理局發布公告“五一假期”期間以及5月8日等將不實行尾號限行

1900/1/1 0:00:00
北京:推動車輛電動化并嚴查高排放車

除了北京沒有哪個城市連藍天白云都能上熱搜可見北京的環保壓力之大。北京為保證“藍天白云”做出了各種努力其中就包括機動車的低排放

1900/1/1 0:00:00
北京:提前實施非道路移動機械排放測量

日前我們從北京市生態環境局官方獲悉北京市將將提前實施《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法及其《修改單》中第四階段的相關要求

1900/1/1 0:00:00
北京:順延申請小客車更新指標時限

5月21日北京市小客車指標調控辦公室發布《關于順延申請小客車更新指標時限的通告》稱小客車更新指標申請截止日在2020年1月24日至2020年5月31日期間的個人和單位申請時限順延至2020年6月30日

1900/1/1 0:00:00
北京:首次普通車指標配置6月26日進行

據悉2021年北京普通車指標配置將于6月26日正式進行。按照新政安排北京在以個人為單位參加普通指標搖號和新能源指標輪候配置方式的基礎上增加以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標配置方式。普通車指標個人和家庭同池搖號

1900/1/1 0:00:00
北京:首次開放自動駕駛高速測試場景

日前我們從官方獲悉北京市智能網聯汽車政策先行區正式開放自動駕駛高速場景允許首批獲取高速公路測試通知書的企業開展試點測試。北京市高級別自動駕駛示范區推進工作組相關負責人表示高速測試安全管理政策是北京市“兩區”建設制度創新的重要成果是我國自動駕駛領域開放真實場景的重大突破

1900/1/1 0:00:00
幣安下載官方app安卓歐意交易所APP下載
一区二区三区视频