除了北京，沒有哪個城市連藍天白云都能上熱搜，可見北京的環保壓力之大。北京為保證“藍天白云”做出了各種努力，其中就包括機動車的低排放。7月8日，在2019年北京國際大都市清潔空氣行動論壇開幕式上，北京市生態環境局大氣環境處處長李翔表示，接下來將嚴查高排放車，并持續推動機動車電動化；規劃到2020年底前，實現北京市新能源車保有量40萬輛左右。
北京市的空氣質量不僅舉國關注，也是全球的關注重點。對此，李翔表示，北京聚焦氮氧化物、揮發性有機物減排，以機動車、揚塵和生產生活源為重點，制定實施了2018-2020年的《北京市打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，推進大氣環境質量持續改善。其中措施之一就是要優化調整運輸結構、推進移動源低排放化。據介紹，到2017年北京汽油車國五比例已經達到49%，未來將以重型柴油車為重點大力推進車輛電動化，同步推進新能源車路權優先等配套政策和基礎設施建設，同時嚴查高排放車，今年國三柴油車將全市禁行。
中國工程院院士賀克斌也系統介紹了過去20年來北京市大氣污染治理的實踐與成效。其表示，近年來北京GDP增長了10.8倍，人口增長了74%，機動車保有量則增長了351%，能源消費總量增長了86%。但北京空氣質量取得了顯著改善，從1998年到2017年，20年間北京二氧化硫、二氧化氮和PM10年均濃度分別下降了93%、38%和55%，2013年至2017年間的降幅尤為顯著。尤其是揮發性有機物方面，北京是全國少數幾個實現增量、存量都改善的城市。
賀克斌建議，未來北京還是要進一步強化大氣污染治理，機動車方面要做好車、油、路協同治理，要進一步做好PM2.5和臭氧的協同治理，因為未來隨著PM2.5濃度降低，臭氧會不斷“跳上來”。
據了解，北京在2018年9月制定了《北京市打贏藍天保衛戰三年行動計劃》
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需要申請小客車指標配置的市民注意了8月1日至10月8日北京將啟動2022年下半年小客車指標配置申請。在該時段內市民可通過系統提交個人、家庭小客車指標配置申請也可提交京牌小客車變更或轉移登記資格申請。尤其是希望將個人申請轉換成以家庭為單位申請的市民不要錯過提交申請的時段
1900/1/1 0:00:00日前據北京市交通委消息北京2022年下半年小客車指標申報期將于10月8日截止需要申請配置指標的單位、家庭和個人以及填報京牌小客車變更或轉移登記申請的申請人須于10月8日24時前在北京市小客車指標調控管理信息系統完成小客車配置指標填報工作
1900/1/1 0:00:00日前北京市局交通管理局發布公告“五一假期”期間以及5月8日等將不實行尾號限行
1900/1/1 0:00:00日前我們從北京市生態環境局官方獲悉北京市將將提前實施《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法及其《修改單》中第四階段的相關要求
1900/1/1 0:00:00日前我們從人民日報客戶端了解到近來各地紛紛排出碳達峰時間表上海提出力爭2025年達峰深圳提出到2025年要在珠三角城市中率先實現二氧化碳排放達峰
1900/1/1 0:00:005月21日北京市小客車指標調控辦公室發布《關于順延申請小客車更新指標時限的通告》稱小客車更新指標申請截止日在2020年1月24日至2020年5月31日期間的個人和單位申請時限順延至2020年6月30日
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