北京市第一期小客車搖號結果即將在2月26日公布。北京市小客車指標調控管理信息系統顯示，2019年第一期小客車搖號個人普通小客車配置指標為6412個。而截至2019年2月8日24時，普通小客車指標申請個人共有3135548個有效編碼、單位共有30981家。這就意味著，489個人將面臨搶一個普通指標，中簽率為千分之二。
2019年，北京普通小客車指標為4萬個。其中，個人指標占年度指標95%，為3.8萬個；單位指標占年度指標4%，為1600個。在新能源汽車方面，北京發放新能源小客車指標6萬個。其中，個人新能源小客車指標配置額度占90%達54000個，單位指標配置額度占5%共3000個。
相比燃油車，雖然北京市給予了新能源小客車更多的指標額度。但當前，新能源小客車指標申請個人已超過44萬，共有443636個有效編碼。以此推算，北京個人新能源指標的隊伍已經排至2027年。也就是說，新申請者需要至少等待8年，才有可能獲得新能源小客車指標。
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日前北京市人民政府正式發布《北京市“十四五”時期重大基礎設施發展規劃》以下簡稱《規劃》明確了“十四五”時期北京市基礎設施的發展思路、發展目標和主要任務。其中圍繞“推進基礎設施綠色低碳循環發展”主要任務《規劃》強調優化能源消費結構
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