2月26日，北京市科委發布了關于印發《北京市推廣應用新能源汽車管理辦法》的通知。對比新舊版本的《辦法》文件，條目數量從16條精簡到9條。
新的《辦法》中的核心信息有以下兩點：
一、取消北京市新能源車“小目錄”，但插電式混合動力車型在北京市依然不可以使用新能源小客車指標購車。
二、新能源指標在2020年12月31日前，繼續沿用輪候的方式發放。2021年的新能源指標申領方式暫未制定。
三、《辦法》中并未包括新的北京市新能源車補貼政策，新的市級補貼政策將由市財政局負責組織制定。
從新版的《辦法》中可以看出，雖然取消了北京市新能源車“小目錄”，但如果在北京市購買插電式混合動力車型，依然要使用燃油車指標進行上牌，并且不會有地方補貼的優惠，只能享受國家補貼部分的優惠政策。在新能源小客車車指標的申領方式上，依然沿用現在執行的輪候領取的方式，即按照申領者申請指標的時間順序發放。2018年北京市5.4萬個個人新能源小客車車指標已經在2月26日全部發放完畢，但輪候者依然有15萬之多，如果在每年發放的個人新能源指標數量不變的情況下，現在申請新能源小客車車指標的個人，要在2021年才能拿到購車資格。
詳情點擊這里查看
標簽：北京北京BJ40 2023款 城市獵人版 2.0T 自動兩驅先鋒版 汽油 2023款 城市獵人版 2.0T 自動兩驅俠客版 汽油
近日北京市正式發放自動駕駛無人化通知書這是自動駕駛無人化第二階段測試許可其中百度小馬智行成為首批獲準企業可正式在京開啟前排無人測試。這意味著獲得許可證的企業能夠在京充分利用政策先行區政策優勢搶抓產業發展戰略機遇穩步推進自動駕駛全無人商業化進程
1900/1/1 0:00:0012月13日北京市交通委員會、北京市局交通管理局及北京市經濟和信息化局聯合發布了《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則》的通知及細則
1900/1/1 0:00:00日前北京市交通委員會、北京市財政局印發《2020年北京市新能源輕型貨車運營激勵方案》的通知公布了對新能源物流車相關激勵政策的細節推動市內的物流車輛向新能源車型轉型。根據方案符合發放標準的每輛車最高的激勵資金可達7萬元
1900/1/1 0:00:00日前北京市交通委發布“北京停車設施有償錯時共享的指導意見”明確提出共享停車雙方需圍繞收費價格、停放時段、違約責任等簽訂協議。為促進停車設施有效利用推進區域停車泊位有償錯時共享
1900/1/1 0:00:00日前北京市經濟和信息化局發布了《北京市氫燃料電池汽車產業發展規劃》。其中提到要把北京市建設成具有國際影響力的氫燃料電池科技創新中心、關鍵零部件制造中心和高端應用推廣中心并著力打造“全球領先、國內尖端、區域協同、輻射發展”的氫燃料電池汽車產業創新高地
1900/1/1 0:00:00為了防治機動車和非道路移動機械排放污染保護和改善大氣環境保障公眾健康推進生態文明建設促進經濟社會可持續發展北京市人民代表大會發布公告稱《北京市機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》已由北京市第十五屆人民代表大會第三次會議于2020年1月17日通過
1900/1/1 0:00:00
汽車導航