日前，本田汽車公司新上任的總裁三部敏宏在新聞發布會上詳細闡述了一系列雄心勃勃的目標，他表示，本田將在2040年做到旗下所有車型的電氣化覆蓋，以謀求在2050年前實現碳中和并推進零排放動力總成方案的開發。根據計劃，本田將在這項計劃中投入約3015億人民幣。
在數天前的上海車展媒體日上，本田中國宣布了自己下一步的電氣化方案，預計該品牌將在5年內在中國市場投放10款以上的電氣化車型，并期望在2030年時EV和FCV的銷售比例達到40%。就目前來看，本田在華的電氣化產品覆蓋了從緊湊型車到MPV的幾乎所有產品線，接下來還要再推出小型純電動SUV產品。
與此同時，本田也已經確認將在2022年底之前在歐洲提供純電動乘用車，但現在正在鞏固未來幾年的全球電動化戰略。本田計劃到2030年將其40％的銷售額用于純電動和燃料電池車輛，到2035年分別增至80％并將于2040年達到100％。本田還證實，在本十年的下半葉，它將在其新的“ e：Architecture”平臺之上推出一系列電動汽車。這些車型將率先在中、美兩國市場發布，之后再推廣到世界其他地區可能也包括歐洲。
此外，由本田和通用汽車共同開發的Cruise Origin自動駕駛電動汽車將于今年晚些時候開始測試，并將于2020年代中期進入日本市場。這種合作關系還將幫助本田擴大其FCEV系列。根據此前消息，為了“確保其下一代電動汽車的高競爭力”，本田也在研究固態電池的可行性，因為固態電池的容量比傳統的鋰離子電池要大，同時計劃將該技術應用到量產車型中，這個時間點預計將在2020年代的后五年。
總體而言，本田將在未來六年中投入相當于3015億人民幣的研發資金，并且已承諾盡快采取“必要措施，包括結盟”。三部敏宏表示：“截至上一財年，我們使本田研發部門專注于先進技術的研究，并且我們正在對領先的環境和安全技術進行研究，以實現旨在實現零環境影響和零排放的社會。無碰撞社會。此外，我們在技術研究方面也取得了進展，該技術將把移動性擴展到第三和第四維度，向天空，海洋，外太空和機器人領域擴展。我們將通過確保最佳配置來加強我們對技術的原始研究。資源用于先進和尖端技術領域。”
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