日前，本田技研工業投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。計劃召回以下車輛。
召回范圍：
一、自即日起召回2020年2月27日至2021年11月16日之間生產的部分進口2021、2022年款CRF1100L型摩托車，共計806輛。
召回原因：
本次召回范圍內車輛因燃油噴射控制單元診斷數據管理程序中數據寫入處理的設置不合理，當發動機轉速上升時，可能導致FI-ECU重置，造成燃油噴射、發動機點火停止。在極端情況下，會造成車輛行駛中熄火、離合器分離，失去驅動力，存在安全隱患。
解決辦法：
本田技研工業投資有限公司將為召回范圍內的車輛免費升級FI-ECU程序，以消除安全隱患。
召回范圍：
二、自即日起召回2021年3月17日至2022年4月18日之間生產的部分進口2021、2022年款ADV750型摩托車、2021年3月23日至2022年9月10日之間生產的部分進口2021年款NSS750型摩托車，共計2146輛。
召回原因：
本次召回范圍內車輛因電動轉向鎖的鎖銷和鎖孔的位置以及ESL構成子部件的強度設置不適當，在ESL鎖方向把時，鎖銷有可能不對準鎖孔，鎖動作時在ESL內部的齒輪上施加了沖擊力，有導致齒輪破損的情況。極端情況下可能造成方向把鎖不能鎖住或不能開鎖，存在安全隱患。
解決辦法：
本田技研工業，以消除安全隱患。
本田技研工業
標簽：本田雅閣 2022款 260TURBO 舒享版 2022款 260TURBO 舒適版 2022款 260TURBO 豪華版 2022款 260TURBO 幻夜·尊貴版
日前我們從外媒獲悉本田里程已經通過日本政府對L3級別自動駕駛的部分審查這意味著本田可以在里程參數詢價的新車上裝備L3級別自動駕駛并在特定情況下啟用據悉該系統有望在2021年第一季度前搭載于量產車上
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汽車導航