日前，本田正式發布了旗下豪華旗艦轎車里程。新車預計僅在日本本土銷售，限量100輛。
現款里程(參數|詢價)作為謳歌RLX的日本版本，其沿用了謳歌家族的外觀。鉆石型進氣格柵與全LED大燈組配上本田車標毫無違和感，依舊張揚前衛。自動駕駛版本則在原有基礎上對前后保險杠進行了重新設計。我們可以明顯地注意到，前后保險杠均加入了一組水藍色的輔助燈，據悉，當車輛切換至自動駕駛模式時輔助燈開啟，旨在提醒周圍車輛“該車目前處于自動駕駛中”。
內飾方面最大的變化則是儀表處一塊12.3英寸的液晶大屏。在增加了自動駕駛功能后，駕駛員與系統需要更加高度統一，液晶儀表便負責將系統感知到的如當前車速、車距、交通狀況等多種信息提供給駕駛員。另外，內飾也加入了與自動駕駛提示燈統一顏色的車內氛圍燈，從圖上看，方向盤、中控屏上方以及副駕駛手套箱處均有水藍色點綴，車門處及后排預計會有同樣的設計。
現在我們來聊聊這款車的重頭戲——L3級別自動駕駛系統。本田經過多年發展與探索而來的安全超感系統，幾乎將全部的智慧結晶放到了這款里程上。其配備特定交通條件下的脫手車道保持、脫手車道變更、脫手超車、脫手擁堵輔助等多種全自動功能。此外，由于該L3系統要求在自動駕駛過程中遭遇到不合適的交通條件時，系統需要將控制權轉交給駕駛員，因此為了防止駕駛員未對控制權交接做出反應的情況，該車還配備了檢測駕駛員狀況以及自動減速靠邊停車等功能。
動力方面，參考現款謳歌RLX，混動版本搭載一套由3.5L自然吸氣V6發動機與兩個電動機及電池組組成的混動系統，綜合輸出功率為382馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，并配備有SH-AWD四驅系統。
由于各國的交通法規、路況特征等各不相同，這款自動駕駛版本的里程目前預計僅針對日本市場，未來的計劃還不清楚。新車售價10000000日元
標簽：本田雅閣 2022款 260TURBO 舒享版 2022款 260TURBO 舒適版 2022款 260TURBO 豪華版 2022款 260TURBO 幻夜·尊貴版
據外媒報道本田汽車在日前舉辦的技術說明會上宣布計劃在2020年實現L3級自動駕駛即在有限條件下實現駕駛自動化。比如在高速公路擁堵時駕駛員即使不操作方向盤車輛也能自動調整車距等。本田沒有透露具體的產品計劃
1900/1/1 0:00:00日前我們從官方了解到本田技研工業合并。據了解合并后HMCT將會繼續存續從2023年4月1日起EGCH的主要業務將由本田技研科技有限公司制造技術廣州分公司承接
1900/1/1 0:00:00日前我們從外媒獲悉本田里程已經通過日本政府對L3級別自動駕駛的部分審查這意味著本田可以在里程參數詢價的新車上裝備L3級別自動駕駛并在特定情況下啟用據悉該系統有望在2021年第一季度前搭載于量產車上
1900/1/1 0:00:00日前東風本田汽車有限公司、廣汽本田汽車有限公司向質檢總局備案了召回計劃將召回進口INSIGHT和飛度混合動力版：召回車型：東風本田汽車有限公司進口的的部分2013款本田音賽特混合動力汽車生產日期為2012年4月26日至2012年6月29日
1900/1/1 0:00:00日前本田技研工業投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。計劃召回以下車輛
1900/1/1 0:00:0011月8日備受關注的米蘭國際摩托車展再次到來而本田作為全球摩托車廠商一線品牌自然少不了新車的發布。兩個月前本田才發布了2023款CB750HORNET而這次在米蘭展上又發布了以XL750為代表的多款新車將品牌熱度再次升高
1900/1/1 0:00:00
汽車導航