5月11日晚，比亞迪發布公告稱，董事會通過決議，同意將控股子公司比亞迪半導體股份有限公司分拆至深交所創業板上市。本次分拆完成后，比亞迪股權結構不會發生變化，且仍將維持對比亞迪半導體的控制權。
據公告顯示，比亞迪半導體本次分拆上市后，將繼續從事功率半導體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導體的研發、生產及銷售。未來，比亞迪半導體將以車規級半導體為核心，同步推動工業、家電、新能源、消費電子等領域的半導體業務發展，致力于成為高效、智能、集成的新型半導體供應商。
比亞迪表示，本次分拆有助于比亞迪半導體充實資本實力、增強風險防范能力，進而提升綜合競爭力及盈利能力，加速公司發展，把握中國半導體產業崛起的機遇，建立獨立的資本市場平臺和市場化的激勵機制，激發公司活力，助力業務不斷做大做強。
據了解，比亞迪半導體于2004年10月成立，比亞迪直接持有公司72.30%股權，為公司的控股股東。王傳福通過比亞迪間接控制比亞迪半導體，為公司的實際控制人。深圳市紅杉瀚辰股權投資合伙企業
2022年汽車行業頂住供應鏈壓力克服重重困難在下半年實現產銷量逆勢增長展現出強大的發展韌性。11月8日有汽車領域“達沃斯”之稱的2022中國汽車論壇在上海開幕。作為汽車行業的頂級盛會中國汽車論壇自2011年創立以來已成功舉辦了十一屆影響力日益廣泛
1900/1/1 0:00:00對于制造業來說專利技術是企業發展的核心新能源汽車行業也是一樣。近日企查查大數據根據相關專利數量與內容發布《新能源汽車專利20強企業榜單》其中包括新能源汽車專利20強企業、發明專利20強企業、實用新型專利20強企業、外觀設計專利20強企業四個榜單
1900/1/1 0:00:00日前有國內媒體報道比亞迪將自主研發智能駕駛專用芯片該項目由比亞迪半導體團隊牽頭預計年底就可以流片。比亞迪正在招聘BSP技術團隊BSP的作用是給芯片上運行的操作系統提供一個標準的界面
1900/1/1 0:00:006月8日比亞迪002594發布有關“調整變更公司非公開發行股票部分募集資金用途及新增實施主體的核查意見”的公告公告提到：根據募集資金投資項目的實際情況及公司發展需要等因素擬將原募投項目“鐵動力鋰離子電池擴產項目”使用募集資金總額由人民幣60億元調整為人民幣50億元；此外
1900/1/1 0:00:002019年比亞迪計劃在長沙工廠生產30萬輛新能源汽車產品可能將覆蓋e1、e2、e3等多款微小型電動車。與此同時比亞迪還將加快卡車研發中心建設在長沙打造研發、生產、銷售三位一體的電動卡車及專用車全球總部
1900/1/1 0:00:00日前有國內媒體報道稱比亞迪官方在接受采訪時表示其計劃到2025年在日本開設100家電動汽車銷售門店但目前并沒有在日本建廠的打算。7月4日比亞迪股份有限公司日本分公司三款純電動車
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