說起電動自行車，可能大家對它是又愛又恨，這種交通工具給人們帶來方便快捷的同時，也存在一定的安全隱患。近幾年，關于電動自行車的交通事故層出不窮，相信大多數人都會認為，汽車撞了電動車肯定是汽車全責或負主要責任。不瞞您說，編輯我之前也是這樣認為的，但當我看了一條新聞后，才知道原來我錯了。
2016年3月，北京市第三中級法院對一起電動自行車與汽車的交通事故進行二審。這起案件的起因是：孫某在通州區京榆舊路與宋莊路口，騎電動自行車與貨車相撞，造成孫某死亡。經鑒定，孫某駕駛的電動自行車因“規格超標”，被界定為摩托車，這導致了她在交通事故中直接被判定：承擔同等責任！
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新選題建立先來個前言：在之前的日子里我自己沒事就把我買過的車寫寫感受什么的突然發現都寫到第5輛車了編輯自己買的車從選車理由到體驗車輛優缺點都會更深刻所以《編輯聊自己的車》是個對消費者很有參考力的選題于是在春節期間
1900/1/1 0:00:00之前的日子里很多讀者都知道韓路開過捷達、開過速騰、開過切諾基、又買了一輛奇瑞A1。在2010年2月22日時候我發過一篇《車主感受奇瑞A1》的文章得到了各種差評及好評事隔一年零四天后的今天我帶來又一個新車：一汽大眾CC20T豪華型的感受文章
1900/1/1 0:00:00滴滴、快車、順風車當年踏著共享經濟的大潮編輯部里可是有不少同事借機賺了一筆比如同事李昊鵬可如今再看兄弟似乎已然是萎靡不振了對于曾經風光一時的“拉活兒”也是閉口不提
1900/1/1 0:00:00自從這個世界上誕生了“碰瓷”這個新事物之后似乎所有的司機都開始變得異常謹慎行車記錄儀近幾年的大賣就是最好的佐證。然而事情并沒有就此終止近些年來一種很奇怪的事故形式開始出現在我們的視野內：非接觸事故
1900/1/1 0:00:00大家好這里是汽車之家用車的系列選題：編輯聊“不清”第二期。在上一期中編輯部的幾位編輯發表了“車撞狗”的一些觀點而在這一期中我們來聊聊如果車輛在修理廠4S店中被工作人員刮傷或發生事故應該怎么算責任
1900/1/1 0:00:00大家好這里是用車全新選題系列：編輯聊“不清”的第一期。當今車壇有太多太多的新鮮事兒在發生其中不乏積極向上的、悲觀消極的總有那么一些事兒不太容易聊清楚聊不清楚就不聊了么？當然不是今天起我們將在這里開辟一塊“編輯們”的專場大家各出己見眾說紛紜舌戰群雄想知道編輯們的觀點是什
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汽車導航