日前，雷克薩斯總裁Yoshihiro Sawa在接受對話時表示，雷克薩斯LFA車型的繼任車型正在考慮中，不過相比于其他項目并沒有優先級。
Yoshihiro Sawa說到“LFA是我們的夢想，我們很想打造LFA的接班人，但是這是一件很復雜的事情。我們很想做，但目前而言有更多事情需要做。”他主張能夠匯集公司資源，讓這個夢想成真。
作為亞洲汽車工業最發達的國家之一，日本對于超級跑車領域的挑戰從未停止過，從我們熟知的日產GT-R到本田/謳歌NSX，都留下了濃墨重彩的一筆。當然還有一輛車，讓豐田也踏入了超級跑車殿堂，那就是LFA。不過目前這款車已經停產，根據此前的消息，它的繼任車型會搭載插電式混動系統，最大功率能達到800馬力，對比來看此前停產的LFA搭載的是4.8L發動機，最大功率560馬力。在NSX以及GT-R都仍活躍的今天，讓我們更加期待LFA的復活。
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據外媒報道標致雪鐵龍集團信貸資金。標致508參數詢價PSA集團首席財務官表示“這次信貸申請增強了我們面對特殊情況和為未來做準備的能力。這也證明了我們的合作銀行對集團財務實力的信心以及對集團恢復力的認可。”不僅僅是財務層面此次疫情對工廠產能也造成了較大影響
1900/1/1 0:00:00由于國家對于電動車的補貼政策或將迎來大幅度退坡不少消費者擔心未來電動車會有一定幅度的漲價
1900/1/1 0:00:00近日戴森創始人詹姆斯戴森在一封內部郵件中宣布：戴森將放棄電動車計劃理由是其“不具備商業可行性”。這也意味著戴森自2017年啟動的這一“跨界造車”項目正式結束。詹姆斯在郵件中提到：實際上戴森的工程師已經開發出了一款“極好的電動汽車”但它不會上路因為在商業上不可行
1900/1/1 0:00:00提及別克君越這款車相信很多人腦海中都是那種頗具“大叔范”的一款車型美系的舒適與駕控質感絕對是該車型最大的特點車大、空間大、倍兒舒服、有面兒讓你坐在駕駛席上就完全不想開出什么運動風格
1900/1/1 0:00:00近日賓利宣布該品牌將為旗下歐陸和飛馳兩款車提供四種色彩的石材貼面內飾板用以取代傳統的木材飾板。這四種顏色分別為白色、銀色、銅黃色和紅色給消費者更為豐富、高檔的選擇。據悉賓利所采用的石材為板巖和石英巖這兩種材料分別來源于印度西北部的拉賈斯坦邦和南部的安得拉邦
1900/1/1 0:00:00憑借過硬的產品力豐田漢蘭達參數詢價成為了很多人心中“同級標桿”般的存在但凡市面上有一款合資品牌全新中型SUV亮相都會以各種“劍指漢蘭達”、“與漢蘭達爭天下”等話術去與它比一比常年沒有大優惠也在所難免
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汽車導航