在經典車收藏領域，日本車向來不在汽車收藏家的剁手清單中，不過隨著近年來JDM文化逐漸盛行，越來越多日本本土的經典開始流向海外市場，日系經典車的售價也直接體現了日本車的收藏價值正在逐漸提升。想知道日本老車是如何出口到海外市場嗎？點擊此處了解日本USS二手車市場。
像Skyline GT-R、前六代三菱EVO等家喻戶曉的JDM車型，近幾年在海外市場的售價逐漸走高。當然這些車只是受JDM死忠們的喜愛，真正的理財型汽車收藏家們并不會對這種性能車感興趣。讓他們甘愿剁手日本車的目前只有一款車型——豐田2000GT。
2000GT在1965年東京車展首次亮相，1967年正式推出后便被公認為日本第一款超級跑車，2000GT原本是德裔美籍設計師Albrecht von Goertz為日產所設計的一款雙座硬頂跑車，但日產最終放棄了該車型的研發計劃，隨后對此更感興趣的豐田接管了該項目。
2000GT的誕生，改變了世人對日本汽車一貫廉價、平庸的看法，對日后推動日本跑車走向全球起到了至關重要的作用。2000GT搭載一臺由雅馬哈負責研發的150馬力2.0L直列六缸發動機，這也是雅馬哈首次為豐田開發發動機。從1967年上市到1970年停產，2000GT的產量僅351輛。
2000GT當時在日本售價238萬日元，這價格足夠買兩輛當時的皇冠。為打入美國市場，豐田曾生產過62輛左舵2000GT，其中還有9輛配備的是2.3L直列六缸發動機，也被車迷戲稱為2300GT。雖然排氣量有所增加，但并沒有2.0L車型性能出色。當時2000GT在美國的售價在6800至7200美元，這價格已經遠遠超過當時的保時捷和捷豹等歐洲跑車了。
由于2000GT曾是《007》系列電影中，邦德座駕里唯一的一款日本車，這也使它在人們心目中有著極高的地位。當時2000GT的售價相當于今天的33.9萬美元，因此即便有錢人想成為它的主人也得好好琢磨一番。近日，62輛稀有的美規2000GT中的一員要被拿出來拍賣了，這輛編號MF10-10100的紅色2000GT擁有者是一位名叫Otto Linten的美國賽車手，他擁有這輛車的時間長達30年，30年內僅行駛了15公里。
這輛左舵的紅色2000GT最近完成了修復工作，將于2020年5月1日在印第安納州RM蘇富比舉辦的一場拍賣會上進行拍賣，當年稀少的產量加上如今罕見的存世量，注定這輛車會以驚人的價格成交。2013年一輛黃色的2000GT曾以120萬美元的價格售出，2019年一輛白色2000GT在日本以8800萬日元
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