1月28日,寶馬宣布其第三百萬臺發動機在華晨寶馬動力總成工廠總裝車間順利下線。本臺下線的產品為寶馬B48 TUE 1型燃油發動機,是寶馬在中國所生產的發動機代表之一。
這款寶馬B48 TUE 1型燃油發動機作為上一代四缸發動機的升級產品,改變了缸內結構,優化了低扭表現和熱管理系統,提升了發動機的穩定性和耐久性表現。它整體的輸出功率為141千瓦,扭矩輸出為280牛·米,同時發動機的效率也得到了提高,減少了6%的能量浪費。目前,這款產品搭載于寶馬X1,寶馬3系和寶馬5系部分車型,為中國用戶提供了動力支持。
華晨寶馬動力總成工廠建立于2012年,是寶馬集團在歐洲之外最大的動力總成制造工廠。成立以來的九年間共投產N20、B38和B48三種發動機,可以滿足鐵西和大東兩座整車廠共十余種車型的生產需求。
2012年第一臺發動機下線,2017年第一百萬臺發動機下線,隨后該工廠不斷縮短生產所需的時間。每一年,工廠的生產系統都會得到相應升級,以滿足用戶不斷增長的需求。特別是在剛剛過去的2020年,雖然受到新冠疫情的影響,但華晨寶馬動力總成工廠仍然實現了25%的產量增長,創下歷史新高。
寶馬表示,未來,隨著數字化時代的到來,動力總成工廠生產系統還將持續升級,并引入更多的自動化及人工智能應用,進一步助力華晨寶馬加大本地化生產,并配合方經濟發展和可持續發展。
編輯點評:
2020年,寶馬集團在中國市場共計交付寶馬和MINI汽車777379輛,同比增長7.4%,創下公司自1994年進入中國市場以來最好銷售記錄。其中,有超過80%的車輛裝備了華晨寶馬動力總成工廠生產的發動機。另外,寶馬集團還將全力支持中國實現“2060年前實現碳中和”的目標,并將從三個重點方面促進汽車行業的可持續發展。
標簽:MINIMINI 2023款 1.5T ONE 2023款 1.5T ONE 五門版 2023款 改款 1.5T COOPER 藝術家
江蘇省計劃成為我國發展氫燃料電池汽車的重要基地。近日江蘇省發布了《江蘇省氫燃料電池汽車產業發展行動規劃》規劃指出到2025年基本建成完整的氫燃料電池汽車產業體系爭取整車產量突破1萬輛建設加氫站50座以上基本形成布局合理的加氫網絡
1900/1/1 0:00:0010月18日東風日產大連工廠一期工程正式投產。該工廠是東風日產繼花都、襄陽和鄭州工廠后第四個生產基地一期產能達到15萬輛年。該工廠全部建成后可用于生產東風日產全系SUV車型現該品牌旗下的奇駿車型已具備生產能力。此外隨著工廠正式投產第一臺奇駿于大連工廠正式下線
1900/1/1 0:00:00日前博泰廈門智能制造工廠二期首條生產線已順利達產。這是繼南京、武漢、深圳、沈陽、大連、長春6大研發中心之后博泰自主研發的生產基地。據悉博泰廈門工廠總投資21億、建筑面積63456平方米、占地面積29495平方米
1900/1/1 0:00:009月1日大眾汽車自動變速器宣布DL382雙離合變速箱第100萬臺產品下線慶典在該工廠的DL車間舉行。對于VWATJ來說這是一個頗為重要的里程碑時刻意味著自工廠2016年SOP到如今產量已大幅提升其僅用了4年多的時間就突破了百萬臺的生產大關
1900/1/1 0:00:008月10日北汽集團發布消息稱集團汽車累計量產已突破3000萬輛年營收達到5000億元。北汽集團把0到3000萬的產量增長分為幾個時間截點分別代表了每個時期的發展歷程
1900/1/1 0:00:00日前電咖汽車紹興基地項目正式破土動工整體廠區總投資額55億占地約1000畝全部建成后年產量達到18萬輛。該基地擬建整車四大工藝車間及相關配套設施電咖紹興工廠一期工程預計在2019年正式建成并投入使用
1900/1/1 0:00:00