由于新冠疫情影響，再加上芯片短缺問題，歐洲汽車市場正在經歷前所未有的寒冬。整個歐洲市場8月新車登記量同比去年同期下降18%，而7月份的銷量更是同比下降24%，7-8月的汽車銷量糟糕表現，成為2013年以來的歷史最低值。
德國、英國、法國、意大利、西班牙每個月都出現兩位數的降幅，其中西班牙8月份新車銷量數據最遭，下降了29%，意大利下降了27%。
從車企在歐洲的銷量來看，大眾汽車8月銷量下降了14%，在歐洲主營標致、雪鐵龍、歐寶、菲亞特、阿爾法·羅密歐、藍旗亞、瑪莎拉蒂的Stellantis集團8月銷量下降29%，雷諾8月銷量下降23%，戴姆勒新車注冊量下降38%，寶馬集團新車注冊量下降18%。
而更糟糕的是，銷量的低迷還將持續，大眾汽車、戴姆勒和寶馬集團首席執行官都曾警告稱，汽車芯片的短缺，將導致汽車產能縮減，并將會持續到明年。產能不足會推高新車價格，并且車企還在考慮利潤更高的車型。大眾汽車集團預測到今年年底，情況會有所改善，爭取在下半年彌補產量不足的問題。
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