美國當地時間2019年12月19日,馬薩諸塞州完成了美國首輛保時捷Taycan(參數|詢價)的交付儀式,車主是衛星互聯網訪問公司OneWeb的創始人兼董事長Greg Wyler;在駕駛了Taycan后,Wyler在社交媒體上分享了駕駛感受以及關于新車續航部分的表現。
就在2019年12月中旬,保時捷Taycan Turbo版本車型獲得了EPA標準下的續航里程等級,該車配備容量為93.4kWh的動力電池組,NEDC續航里程為465km。不過據EPA測試結果顯示,雖然該車擁有較大容量的電池組,但其城市能耗為30.8kWh/100km,高速能耗為29.5kWh/100km,綜合能耗達到30.3kWh/100km,所以其EPA續航里程結果并不理想,僅為201英里。
據悉,Wyler所購買的車型為Taycan Turbo S,該車的NEDC續航里程為465km,目前該車尚未獲得EPA標準下的續航結果;但該車與Turbo S均配備容量為93.4kWh的電池組,理論上Taycan Turbo S的續航里程不會大于Taycan Turbo。
但Wyler在社交媒體寫到,Taycan宣稱的續航里程比較保守,因為在外部溫度26℃的情況下,該車行駛117英里
標簽:保時捷Taycan 2022款 改款 Taycan 2022款 改款 Taycan 4S 2022款 Taycan GTS 2022款 改款 Taycan Turbo
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