5月11日，我們從寧德時代2019年度業績說明會上獲悉，寧德時代預計下半年向特斯拉供應動力電池。至于特斯拉是否會在國產Model 3上采用寧德時代的磷酸鐵鋰電池，寧德時代董事長曾毓群表示，“向客戶的供貨不限于磷酸鐵鋰或者三元電池，具體供貨產品取決于市場需求”。
此外，曾毓群表示：“公司有自己的‘無鈷’電池技術儲備。目前研發進展順利，正在想辦法管理好供應鏈，因為這是一個全新的、顛覆性的產品”。
目前特斯拉采用的電池均為三元鋰電池。業內有消息稱，特斯拉將會購買寧德時代的磷酸鐵鋰電池，并用于標準續航版的Model 3上，而長續航版將繼續使用LG化學供應的811三元電池。此舉可以讓國產Model 3的成本下降超過25%。
『Model 3』
當提及比亞迪的刀片電池技術時，曾毓群表示：“刀片電池是我們2016年量產的CTP結構創新概念中的一種，我們已經選擇并量產CTP結構創新中最優的幾種，如CTP-0、CTP-1、CTP-2。”由于省去了電池模組組裝環節，CTP電池包體積利用率提高了15%-20%，電池包零部件數量減少40%，生產效率提升了50%，電池包能量密度也顯著提升，將有效降低動力電池的制造成本。
據悉，特斯拉的“Roadrunner”動力電池自產計劃正在啟動，生產線位于美國弗里蒙特的工廠，特斯拉日前已與韓國韓華集團簽訂了電池制造機器的訂單。對此，曾毓群稱：“特斯拉的電池技術路線對我們不會有沖擊，雙方正在共同探討如何把電池做得更好。”
日前網絡上流傳著一張蔚來ES8參數詢價配備激光雷達路試的諜照。據知情媒體稱其為華為正在進行測試的產品且此前華為智能汽車解決方案BU總裁王軍還表示近期將做一個激光雷達產品的整體發布。據悉目前華為激光雷達成本或已達到數百美元區間未來還即將降至200美元甚至100美元
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道豐田將于明年推出第二代Mirai參數詢價燃料電池車型。此外豐田歐洲市場總監馬特哈里森還曾表示當Mirai發展到第三代時其成本或將與混合動力車型的成本相當
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汽車導航