近年來，因電池產能和電池價格等問題，特斯拉與松下電池產生了分歧，為此，該公司一直致力于自行研發高密度電池。近日，特斯拉與韓國韓華集團簽訂了電池制造機器的訂單，準備自行生產電池。
公開資料顯示，韓華集團為韓國著名財團，成立于1952年，其業務范圍包括工業制造、建筑地產、金融保險、能源開發等領域。
事實上，近期特斯拉的一系列舉措皆表明其野心從電動汽車產業涌向了動力電池產業，新的血雨腥風將拉開序幕。2020年4月，特斯拉提交了新專利——一種新的電池鋰化工藝，不僅能夠提高電池性能，還能節省成本。該專利有望將電動汽車電池的使用壽命延長至160萬公里。
『Model 3(參數|詢價)』
2020年2月，特斯拉的“Roadrunner”動力電池自產計劃正式啟動，生產線位于美國弗里蒙特大沙漠內的工廠。達成規模化生產之后的特斯拉動力電池成本僅需100美元/kWh。根據投資機構瑞銀公布的數據，松下當前動力電池的成本約為111美元/kWh，而寧德時代動力電池的成本則為150美元/kWh。
2019年，特斯拉收購了加拿大電池制造設備和工程技術公司Hibar，以及專門研發電池和電容的公司Maxwell。這兩家公司都在開發能夠實現更好電池質量和更高效生產成本的技術。
“充電5分鐘、續航600公里。”這是很多車主對新能源車的期待相對于要“背著”重重電池的純電動車氫燃料電池車被認為更容易實現上述目標
1900/1/1 0:00:00上海特斯拉工廠正進行第二批國產化零部件定點均勝電子近日獲得國產特斯拉定點生產函這意味著Model3和ModelY參數詢價的相關零部件將由均勝安全系統上海臨港工廠直接生產并供應
1900/1/1 0:00:00近日有外媒報道稱特斯拉將在3月1日投資者日活動上公布關于下一代車型平臺的最新信息。在2022年三季度財報會議上馬斯克曾透露“下一代車型的尺寸將小于目前在售的Model3成本將會是現有平臺的一半
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道LG化學已完成其模塊包集成平臺的開發。該公司希望借助新的平臺將電芯直接集成至電池包中而不是先內置于模塊中。雖然LG化學尚未正式推出該平臺但隨著開發完成或將很快啟動銷售
1900/1/1 0:00:00日前供應商InnovizTechnologies宣布推出新一代傳感器名為InnovizTwo。新款高性能車用級激光雷達傳感器成本更低官方稱可為所有級別的自動駕駛技術提供一個功能齊全的解決方案
1900/1/1 0:00:00在新能源汽車補貼大幅退坡的形勢下成本更低的磷酸鐵鋰電池又有“回暖”之勢曾是這條技術路線“堅定派”代表的比亞迪再次曝出新的鐵鋰電池研產計劃
1900/1/1 0:00:00
汽車導航