天津汽車工業，夏利是一面旗幟。如今天津汽車產能、產值雖在全國只算中游，但新能源汽車發展很快。2019年4月統計數據，天津新能源汽車保有量已達到12.5萬輛，在全國重點城市中排名第6。
『夏利』
4月11號，天津市政府和國家電網公司“云簽署”了《推進新型基礎設施建設 打造能源革命先鋒城市戰略合作框架協議》。根據《協議》，天津將進一步加快能源革命腳步，大力發展新能源汽車產業。天津這座老牌汽車城市，正在新能源上奮勇向前。
《協議》共包括7個方面合作內容。具體到新能源車上，雙方提出要：加快新型基礎設施建設，服務京津冀協同發展。統籌京津冀電網一體化規劃，加大“外電入津”比例。支持電動汽車充電設施建設，加強產業合作、業務合作、資本合作，加快新型基礎設施項目配套電網工程建設。
這與當前國家政策導向一致。在充電樁被提上“新基建”后，新能源產業方向已從“大力造車”發展為“車樁協同”。4月9號國務院聯防聯控機制新聞發布會上，專門提到將繼續加大充電基礎設施的建設力度，預計2020年將完成相關投資100億元，新增公共充電樁20萬個，私人充電樁40萬個，公共充電站4.8萬座。此前，北京、上海、海南等地已出臺了充電樁相關補貼政策。天津和國網合作，能讓新能源車主“買得舒心”，更“用得省心”。
《協議》簽訂后，下一步天津市工信局將作為牽頭部門，推動“外電入津“通道建設，降低供電成本。參考北京、上海相關規定，天津新能源車主充電成本未來也有望降低。
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