日前，乘聯會公布7月新能源乘用車廠商批發銷量，預計7月全國新能源狹義乘用車批發銷量約56.1萬輛，預估7月乘聯會新能源乘用車廠家批發銷量基本持平于6月的57萬輛，同比增長約120%。乘聯會還就7月主力廠商新能源批發銷量進行了排名，比亞迪一騎絕塵，排名第一。
從傳統車企的排名來看，比亞迪以16.22萬輛排名第一，而位列第二的傳統車企上汽通用五菱只有5.93萬臺，位列第三的是吉利汽車，為3.5萬臺。
造車新勢力方面，排名第一的仍然為特斯拉，為3萬臺。排名第二位的是哪吒汽車，為1.4萬臺，第三名為零跑汽車，為1.2萬臺。值得注意的是，哪吒和零跑已經超越“蔚小理”，第四名和第五名才是小鵬和理想，分別為1.15萬臺和1.04萬臺。
乘聯會表示，當前各地對于新能源車型的促消費政策無論在補貼金額還是覆蓋面上均不低于燃油車。山東、吉林相同價格檔的新能源車型可獲得比燃油車更高的補貼金額，北京、上海均出臺僅針對新能源車的以舊換新補貼，因此新能源市場仍將保持迅猛增長。
標簽：特斯拉Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動 2023款 664km Plaid版 三電機全輪驅動Model S 2023款 715km 雙電機全輪驅動
8月19日乘聯會發布數據顯示8月狹義乘用車零售銷量預計1880萬輛同比增長296環比增長34；其中新能源零售銷量預計520萬輛同比增長1083環比增長70滲透率277
1900/1/1 0:00:008月17日乘聯會發布數據稱8月前兩周全國乘用車零售615萬輛同比去年增長23較上月同期增長5。其中8月第一周總體狹義乘用車市場零售達到日均41萬輛同比增長21第二周總體狹義乘用車市場零售達到日均47萬輛同比增長25
1900/1/1 0:00:008月國內車市有望進一步回暖。近日全國乘用車市場信息聯席會以下簡稱“乘聯會”發布信息稱預測狹義乘用車零售市場在169萬輛左右同比增長約8。乘聯會方面表示7月國內汽車零售量160萬輛同比增長8市場表現好于預期
1900/1/1 0:00:008月11日乘聯會公布2020年7月乘用車產銷數據。零售端數據顯示2020年7月狹義乘用車零售銷量達1597萬輛同比去年7月上漲77環比今年6月下滑37。全國乘聯會秘書長崔東樹認為7月零售市場總體上好于預期國內車市回暖情況已較為明顯
1900/1/1 0:00:00近日乘聯會數據顯示7月狹義乘用車零售銷量預計1770萬輛同比增長178。新能源零售銷量預計450萬輛同比增長1025。7月狹義乘用車零售預計1770萬輛新能源預計450萬輛
1900/1/1 0:00:008月9日乘聯會公布2022年7月乘用車市場最新銷量數據數據顯示2022年7月乘用車市場零售達到1818萬輛同比增長204是以往10年的次高增速；7月零售環比下降65環比增速處于近10年同期歷史第3高位
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